[임산부의 날]출생률 낮은 대전, 자치구 양육지원금도 최하위

  • 사회/교육
  • 사건/사고

[임산부의 날]출생률 낮은 대전, 자치구 양육지원금도 최하위

첫째 자녀 중구만 유일하게 30만원 지급
유성구·대덕구, 양육지원금 자체가 없어
서울과 부산 다음으로 최저 출생률 3위

  • 승인 2019-10-09 11:58
  • 이현제 기자이현제 기자
임산부엠블럼
임산부 배려 엠블럼
대전시가 서울과 부산을 제외하면 가장 낮은 출생률을 기록하고 있는 가운데, 자치구에서 임산부에게 지원하는 양육지원금 수준도 최하위 수준인 것으로 나타났다.

10월 10일 기준으로, 대전 5개 자치구에서 첫째 자녀 출생 시 임산부에게 양육지원금은 지원하는 곳은 중구가 유일하다.

중구는 첫째 자녀가 태어나면 30만 원, 둘째 30만 원, 셋째 이후 30만 원씩 지원하고 있다. 부모가 1년 이상 중구에 거주하면 받을 수 있는 금액이다. 서구는 둘째 자녀부터 10만 원씩 지원하고, 대덕구는 셋째 자녀가 태어나면 1년간 월 5만 원을 준다. 유성구와 대덕구는 양육지원금 자체가 없다.

대전 전체 평균으로 따지면 첫째 자녀를 출생하면 6만 원, 둘째 8만 원을 받는 셈이다. 전국 기초자치단체의 양육지원금 평균은 첫째 자녀 73.6만 원, 둘째 139.6만 원, 셋째 316.5만 원, 넷째 473.4만 원이다.

또 대전시가 소정의 출산장려금과 아동수당, 양육수당을 지원하고 있는데, 별도 양육지원금이 없는 자치구가 시 지원 금액을 마치 구청 또는 동사무소에서 지원해주는 듯이 설명을 한다는 것도 문제다. 구마다 양육지원금 차이가 분명히 있음에도, 대전에 있는 모든 임산부는 똑같은 지원을 받는다고 강조하고 있다.

자치구 관계자 "저희 동사무소는 아이가 대전에서 태어나기만 하면 (시가 지원하는) 출산장려금, 아동수당, 양육수당 전부 지원한다"면서 "대전에 있는 모든 임산부가 지원받는 금액은 같다"라고 설명했다.
전국출산률-인구보건복지협회
2018년 기준 전국 출산률(자료제공-인구보건복지협회).
현재 대전시는 자치구 지원금과 별도로 출산장려금과 아동수당, 양육수당을 지원하고 있다. 출산장려금은 첫째 30만 원, 둘째 40만 원, 셋째 60만 원이다.
이현제 기자 guswp3@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 세종시, '영화·드라마' 촬영 명소로 간다
  2. 아산시 어의정로 교차점 광장 준공
  3. [대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ①대전 전통산업과 특화거리의 탄생과 번영…그리고 존폐의 기로
  4. 두 자녀 태우고 만취운전 30대 사고까지…여름철 엄격 단속 필요
  5. K리그 휴식기, 대전 서포터즈는 '청소' 중?… "승리의 기운을 줍습니다"
  1. 창업기업 74곳에 최대 4억원 '대전 창업기업 들썩'
  2. 폐현수막의 변신은 ‘무죄’
  3. 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’
  4. 천문연구원, 희귀 왜소신성 발견…공전주기 짧아 중요 연구대상
  5. 대전 보건소 인력부족에 '허덕'…전국 광역시 중 가장 적어 보건의료 '빨간불'

헤드라인 뉴스


삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼성전자와 SK하이닉스가 광주·전남에 수백조원에 달하는 반도체 생산기지 구축에 나설 것이 유력해지면서 충청권은 곁다리 투자에 그치는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 충청권의 경우 두 기업이 막대한 고용창출 등이 기대되는 대규모 생산 라인이 아닌 AI데이터센터 건립으로 기우는 모양새인데 이럴 경우 지역 경제 파급 효과가 미미하기 때문이다. 코스피 시총 투톱으로 글로벌 메모리 업체인 두 기업이 이재명 정부의 강력한 지역균형 발전 정책에 부응하려면 충청권에도 생색내기 용이 아닌 과감한 투자가 필요하다는 목소리가 높다. 23일 정치권과..

"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"
"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"

대전도시철도 2호선 트램 개통이 2030년 하반기로 지연된다고 대전시가 공식 인정했다. 당초 2028년 개통보다 2년여가 더 늦어지는 것으로, 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 반영 등을 이유로 꼽았다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 대전시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 관련 브리핑을 갖고 "향후 통합공정 계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것"이라면서 개통 지연을 공식화 했다. 도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45곳, 차량기지 1곳 규모로, 2024년 12월 착공해 현재 본선 14개 전..

[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’
[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’

대전 중구 중촌동 맞춤패션거리와 정동 인쇄거리, 원동 한복거리 등 과거 대전을 상징하던 유서 깊은 산업 자산들이 중대한 변곡점을 맞이하고 있다. 자구책 마련을 위해 붙여진 특화거리라는 이름이 무색하게도, 급격한 산업 구조 변화와 유통 시스템 현대화 속에서 경쟁력을 잃어간 채 존폐의 기로에 서면서다. '생산의 효율화'란 거대한 산업 발전 흐름이 오늘날 현대 사회의 모든 가치를 장악하고 있지만, 지역의 고유한 숨결과 정체성이 담긴 전통산업의 흔적이 미래세대에 적절히 계승돼야 마땅하다는 점에는 이견이 없을 것이다. 낡은 산업의 미래를 새..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 문창동 화재피해 복구 돕는 손길 문창동 화재피해 복구 돕는 손길

  • ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조 ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조

  • 폐현수막의 변신은 ‘무죄’ 폐현수막의 변신은 ‘무죄’

  • 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’ 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’