대전 지역화폐 추가 인센티브 놓고 '불협화음'

  • 정치/행정
  • 대전

대전 지역화폐 추가 인센티브 놓고 '불협화음'

시, 기본 5% 인센티브 외 추가 부분은 자치구 재량 결정토록
동.중.대덕구 "구비 투입 부담… 원도심 활성화 위해 시비 지원"
서.유성구 "형평성 어긋난다… 5개 구 모두 구비로 동일 해야"

  • 승인 2020-02-19 17:49
  • 신문게재 2020-02-20 2면
  • 김소희 기자김소희 기자
대전1
대전시가 올해 2500억 규모로 발행하는 지역화폐 추가 인센티브를 놓고 자치구간 '불협화음'이 일고 있다.

19일 대전시와 5개 자치구에 따르면 시가 '대전 지역 화폐' 추가 인센티브를 구마다 재량으로 결정할 수 있도록 해 자치구간 이견이 발생하고 있다.

시는 지역 자금의 역외 유출을 막고 소상공인과 자영업자 매출 증대를 통한 지역경제 활성화를 위해 올해 7월 중 2500억 원 규모의 '대전 지역 화폐'를 출시한다.

지역 화폐는 1인당 월 50만 원, 연간 500만 원의 구매 한도에서 사용금액의 5%(국비 4%, 시비 1%)의 인센티브를 받을 수 있다.

해당 인센티브를 놓고 시가 추가를 희망하는 자치구는 자율적으로 결정하도록 했다. 또 추가 금액에 대해선 구비를 투입해야 한다고 제안했다. 하지만 이를 놓고 의견차가 발생해 합의가 진전되지 못하고 있다. 인센티브 뿐만 아니라 디자인, 명칭도 자치구 자체적으로 결정토록 했다.

이 지역 화폐를 놓고 동구, 중구, 대덕구의 경우 원도심 지역 활성화를 위해 시비를 투자해 추가 인센티브 확보를 주장하고 있다. 재정자립도가 상대적으로 열악한 원도심은 추가 인센티브를 시행하고 싶지만, 구비 반영이 부담 된다는 입장이다.

동구 관계자는 "대전시에서 지역 화폐 통합발행을 한다고 해 시행하는 것"이라며 "인센티브를 추가한다면 관내 유입 인구가 많아질 텐데, 각 구가 결정하도록 하는 건 경쟁 시키는 꼴"이라고 지적했다.

반면, 서구와 유성구는 시민 혼란 유발 방지를 위해서라도 5개 자치구가 인센티브 비율을 통일해야 하며 구비가 투입돼야 한다는 의견이다.

서구 관계자는 "관내에도 원도심 못지않게 상권 낙후 지역이 존재한다"며 "대전 5개 구 인센티브 비율이 동일하게 가야 맞다"고 말했다.

이 같은 내용은 지난 18일 열린 제18차 대전구청장협의회 정기회의 때도 언급됐다.

한 구청장은 "지역 화폐 기준을 명확하게 정해야 한다"며 "내부적으로 협의가 늦어지고 있는데, 대전시 차원에서 제대로 정립해야 한다"고 토로했다.

또 기존 지역 화폐인 대덕구의 '대덕e로움'과 상생 방안도 풀어야 할 숙제다.

다음 달 대전시 지역 화폐 운영대행사를 공모해 선정한다. 이때 대덕구와 다른 운영대행사가 선정될 경우, 시스템이 달라져 중복 지원 등의 문제로 구는 국비 지원을 받을 수 없다.

시 관계자는 "추후 발생할 수 있는 국비 지원 중단도 고려해야 하기 때문에 시비를 더 투자하긴 어렵다"며 "추가 인센티브 부분을 시가 일률적으로 정하기엔 통일된 의견이 나오지 않아 어려운 부분이 있다"고 말했다.
김소희 기자 shk3296@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 李정부 2차 공공기관 이전 초읽기…대전 '우선 배치' 촉각
  2. 가을 제철 수산물 가격 들썩… 꽃게·전어 두 배 급등
  3. 온통대전, 카드 없이 QR코드로 결제한다… 정부 지원율 변화도 관심
  4. 스토킹 피해 신고했던 전 연인 살해 40대 구속
  5. 대전시의회, 이효식 대전도시공사 사장 후보 '인사청문회'
  1. 국정자원 대전 잔류 위해 추가 부지 발굴… 유치 경쟁 속 대응 본격화
  2. 대전혁신센터, 스케일업 투자지원 민간운영사 업무협약
  3. '양성자 암치료센터' 건립 나선 세종, 중부권 첨단의료 거점 노린다
  4. 대전 선도지구 선정 방식 변경에 재도전 구역 희비 교차
  5. '충효예 정신' 충남 교육현장에 본격… ‘사랑의 일기’는 축소 운영

헤드라인 뉴스


연료기지 최적지 나왔지만… 수소트램 도입여부 안갯속

연료기지 최적지 나왔지만… 수소트램 도입여부 안갯속

대전 도시철도 2호선 수소트램 운영에 대비한 수소연료 생산·공급시설의 최적 입지로 동구 구도동 일대가 제시됐다. 다만 주요 후보지 모두 개발제한구역으로 묶여 시설 조성을 위한 제도 개선이 필요한 데다, 대전시가 트램 급전방식 변경 여부를 검토 중인 점은 변수로 꼽힌다. 28일 대전연구원이 발표한 '수소연료공급시설 입지분석 및 제도개선 방안' 연구보고서에 따르면 연구진은 대전지역 수소 수요 전망과 공급시설 입지 여건 등을 종합적으로 분석해 남대전톨게이트 인근인 동구 구도동 12-3 일대를 최적 후보지로 선정했다. 이번 연구는 수소트램..

대전이노베이션아카데미, `AI 혁신의 새 장을 열다`
대전이노베이션아카데미, 'AI 혁신의 새 장을 열다'

대전의 미래 산업과 대한민국 소프트웨어(SW) 생태계의 패러다임을 바꿀 거점인 '대전이노베이션 아카데미'가 28일 14시 대전시 서구 월평동서 공식 개소식을 갖고 본격적인 운영에 들어간다. 교육 과정은 AI 활용 인재를 양성하는 네이티브 과정(5개월)과 인공지능 올인원 과정(18개월)으로 운영된다. 대전시와 진흥원은 대전이노베이션아카데미 개소를 시작으로 지역 AI 및 소프트웨어(SW) 생태계를 이끌어갈 핵심 거점으로 이끄는 한편, 대전시는 대전이노베이션아카데미가 대한민국 ICT 생태계의 판도를 바꾸고, 지역 성장의 새로운 동력을 창..

[르포] 합친 지 27년, 도시 이름까지 바꿨다… 단바사사야마의 생존법
[르포] 합친 지 27년, 도시 이름까지 바꿨다… 단바사사야마의 생존법

수도권 일극 체제와 지방소멸 위기에 대응할 해법으로 추진된 충남·대전 행정통합이 첫 출범 목표를 이루지 못한 채 다시 출발선에 섰다. 하나의 경제·생활권을 구축하고 지역 경쟁력을 높이겠다는 구상이었지만, 주민 동의와 재정·권한 이양 등 해결해야 할 과제도 분명해졌다. 행정구역을 하나로 묶는 것만으로 통합의 성공이 보장되는 것은 아니다. 앞서 행정통합을 경험한 일본과 대만 역시 행정 효율화와 재정 기반 강화라는 기대 속에 주민 갈등과 재정 부담, 지역 간 불균형이라는 숙제를 마주했다. 본보는 일본의 헤이세이 대합병과 오사카 행정체제..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 미래 진로직업 체험 미래 진로직업 체험

  • 올가을 들어 가장 추운 날씨 올가을 들어 가장 추운 날씨

  • ‘스토킹에 의한 여성 살해 국가가 책임져라’ ‘스토킹에 의한 여성 살해 국가가 책임져라’

  • 스토킹 살해 피의자 영장실질심사 스토킹 살해 피의자 영장실질심사