'벌써 74일째'… 코레일네트웍스 노조 총파업 여전

  • 경제/과학
  • 공사·공단

'벌써 74일째'… 코레일네트웍스 노조 총파업 여전

가장 긴 파업은 74일, 지난 2016년 성과연봉제 반대 투쟁
시중노임단가 100% 적용 등 파업 74일 넘어서 '역대 최장'
노조 "노사 합의 미이행 4년째…멈출 수 있는 상황 아니다"

  • 승인 2021-01-21 16:27
  • 신문게재 2021-01-22 5면
  • 김소희 기자김소희 기자
PYH2021011507830001300_P4
“합의사항이 4년째 지켜지지 않고 있습니다.”

한국철도공사 계열사인 ‘코레일네트웍스’(대표 인태명) 노동조합이 최장기 파업 기록을 기록하고 있다.

2016년 74일간의 파업이 가장 길었는데, 사측의 약속 이행이 제대로 지켜지지 않으면서 또다시 기록을 갈아치웠다.

전국철도노동조합 코레일네트웍스지부가 파업을 시작한 건 지난해 11월 9일이었다. 당시 철도고객센터지부 조합원들까지 참여한 총파업은 올해 1월 15일까지 이어졌다. 코레일네트웍스지부와 철도고객센터지부는 자회사지부 파업만으로는 정부 정책을 바꿔내기 힘든 것을 확인했다며 총파업에서 간부 파업으로 전환한 상태다.

파업에 돌입한 건 시중노임단가 100% 적용과 고용보장, 해고자 원직 복직 등의 그동안의 노사합의를 준수할 것을 요구했지만, 바뀌지 않았기 때문이다.

코레일네트웍스 노조는 시중노임단가 100% 적용을 요구하고 있으나, 사측은 공공기관 인상률 4.3% 보다 후퇴한 방안을 가지고 있다고 주장했다. 자회사의 무기계약직과 기간제 계약직은 몇 십 년을 일해도 최저 임금 수준이라고도 덧붙였다.

2019년 단체교섭 쟁점 사항이던 정년연장도 1년 연장한다는 합의를 진행했으나, 이행하지 않고 있다고 주장했다. 이는 공공기관으로서 고용노동부 행정지도도 무시하는 행태라고 했다.

특히 지난해 코로나19로 심각한 경제 위기와 그에 따른 파장으로 서민경제까지 큰 타격을 받은 상황에서 협상이 지연되면서 노조원 상당수가 경제적 어려움을 처하기도 했다. 최장기 파업을 이어가고 있지만, 여전히 사측은 노조와의 협상에 소극적인 태도로 일관하고 있다.

서재유 코레일네트웍스지부장은 "시중노임단가 100% 적용, 고용보장 등의 합의가 지켜지지 않은 게 4년째"라며 "225명의 해고자가 발생한 가운데 이들이 복직할 수 있을 때까지 멈출 수 있는 상황이 아니다. 사측이 어떠한 형태로든 약속을 이행할 수 있을 때까지 쟁의를 지속할 것"이라고 말했다.

그러면서, "대부분의 노동자가 최저임금을 받고, 고용안정 또한 보장받지 못하고 있다. 공공기관에서 이런 일이 벌어지고 있는데, 정부조차 바로잡지 않고 있다"며 "2018년 철도공사 노사와 전문가 협의체에서 합의했던 내용을 이행해야 한다"고 강조했다.

이와 관련, 코레일네트웍스 관계자는 "현재 현장 파업은 일부 직원을 제외하고 철회해 대부분 직원은 업무를 복귀한 상황"이라며 "아직은 노조와 입장 차가 있기 때문에 지속적으로 협의할 것"이라고 전했다.

김소희 기자 shk3296@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 1조원대 'AI모빌리티' R&D사업추진심사 대상 지정
  2. [르포] 트램 공사에 시민 불편 가중…경적·호루라기 뒤엉키고 민원 잇따라
  3. 전국장애인체전 개막 D-7… 세종시, 역대 최다 메달 정조준
  4. 인미동 "대전·충남행정통합, 시민과 함께 답 찾아가야"
  5. 세종시 사격팀 맹위… 전국장애인체전서 메달 싹쓸이
  1. 천안 K-컬처박람회, 주말 맞아 '가족·한류 맞춤형' 콘텐츠 쏟아진다
  2. 중기중앙회, '옐로우 플리마켓' 참여 소기업·소상공인 모집
  3. 천안시, 가을맞이 태학산 가족 산림치유 프로그램 운영
  4. 한기대 산학협력단, 'Best of CHAMP+' 성과평가 우수기관 선정
  5. 천안시, 제6기 주거복지위원 위촉…취약계층 주거안정 대책 논의

헤드라인 뉴스


[산단의 경계, 기업의 한계] 커지는 기업, 가로막힌 확장…대전산단 ‘규제의 벽’

[산단의 경계, 기업의 한계] 커지는 기업, 가로막힌 확장…대전산단 ‘규제의 벽’

사업을 확장하지도, 나가지도 못한다. 입주를 희망하는 기업 역시 쉽게 들어갈 수 없다. 지역 산업의 기반이 돼야 할 산업단지가 입주업종 제한 규제로 기업의 이동과 성장을 되레 제약하고 있다. 반세기 넘게 지역 산업의 한 축을 담당해온 대전산업단지가 재생사업과 산업구조 변화가 맞물리면서 현행 규제가 기업 현실과 맞지 않는다는 목소리가 커지고 있다. 기존 기업은 사업을 계속하기 위해 이전·증설을 추진하지만 업종 제한 등에 막히고, 신규 기업은 입주를 희망해도 업종 제한이라는 문턱을 넘어야 한다. 기존 기업과 신규 업체가 처한 상황은 달..

"횡단보도 하나 두고 탄방"… 둔산 14구역 `둔산동 편입` 움직임
"횡단보도 하나 두고 탄방"… 둔산 14구역 '둔산동 편입' 움직임

대전 노후계획도시정비 1차 선도지구로 선정된 둔산14구역(한가람·한양)에서 '둔산동' 편입 움직임이 일고 있다. 같은 생할권임에도 횡단보도 하나를 사이에 두고 둔산동과 탄방동으로 나뉘는 것은 불합리하다는 이유에서다. 6일 서구청 등에 따르면 최근 국민신문고에 둔산14구역 한가람아파트와 한양아파트를 둔산동으로 변경해 달라는 민원을 접수됐다. 현재 둔산14구역은 행정구역상 탄방동에 속해 있다. 반면 14구역 인근에 위치한 13구역(크로바·목련아파트)은 둔산동이다. 두 구역이 인접해 있음에도 행정구역상 동이 나뉘어 있어 주민들 사이에서..

[르포] 트램 공사에 시민 불편 가중…경적·호루라기 뒤엉키고 민원 잇따라
[르포] 트램 공사에 시민 불편 가중…경적·호루라기 뒤엉키고 민원 잇따라

5일 오후 4시 대전 도시철도 2호선 트램 12공구인 중구 서대전 지하차도 일대. 공사장 통제요원의 호루라기 소리가 쉴 새 없이 울렸다. 통제요원들이 수신호로 차량 통행을 유도했지만 공사로 좁아진 도로에 차량이 몰리면서 곳곳에서 경적 소리가 터져 나왔다. 한 차량은 통행 안내를 제대로 확인하지 못한 듯 공사 구간 방향으로 잘못 진입했다. 이를 발견한 통제요원이 다급하게 호루라기를 불며 차량을 향해 뛰어갔다. 요원이 손짓으로 통행 방향을 다시 안내하고 나서야 차량은 방향을 틀어 빠져나갔다. 그 사이 뒤따르던 차량들도 속도를 줄이면서..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 갑천생태호수공원에 대형 꿈돌이·꿈순이 등장 대전 갑천생태호수공원에 대형 꿈돌이·꿈순이 등장

  • ‘운동하기 딱 좋은 날씨네’ ‘운동하기 딱 좋은 날씨네’

  • ‘자전거 안전하게 탑시다’ ‘자전거 안전하게 탑시다’

  • 추석 앞두고 벌초 한창인 국립대전현충원 추석 앞두고 벌초 한창인 국립대전현충원