[영상]신천식의 이슈토론 "4차 산업 혁명의 시대는 '고효율, 지능화'의 시대

[영상]신천식의 이슈토론 "4차 산업 혁명의 시대는 '고효율, 지능화'의 시대

  • 승인 2018-12-06 18:10
  • 수정 2018-12-06 18:18
  • 신문게재 2018-12-06 4면
  • 금상진 기자금상진 기자
LSH_1810
신천식의 이슈토론이 5일 오전 10시 중도일보 스튜디오에서 "4차 산업혁명 특별시 대전시의 성공 조건은"이라는 주제로 진행됐다. (좌측부터)최상규 한국기계연구원 4차 산업센터장, 신천식 박사, 심진보 한국전자통신연구원 책임 연구원

 

 

4차 산업혁명의 시대를 맞이해 사회 각 분야에서 다양한 준비와 연구가 시도되고 있다. 대한민국을 대표하는 과학의 도시 대전은 4차 산업혁명특별시를 선언하고 새로운 도약을 준비하고 있다. 4차 산업혁명이 가져다줄 대한민국의 미래 그리고 대전시의 미래는 어떤 모습이고 또한 어떤 방향으로 진행되고 있을까?

5일 오전 중도일보 스튜디오에서 진행된 신천식의 이슈토론에서는 4차 산업혁명특별시 대전시의 성공을 위한 조건을 주제로 최상규 한국기계연구원 4차 산업센터장과 심진보 한국전자통신연구원 책임연구원이 참석해 다양한 의견을 나눴다.



연구원들은 4차 산업 혁명의 시대를 '고효율, 지능화'의 시대라고 입을 모았다. 먼저 4차 산업혁명의 정의와 방향에 대해 심진보 연구원은 "정보통신기술의 발전 방향이 곧 4차 산업혁명의 발전 방향에 가장 근접하고 있다고 보고 있다"며 "4차 산업혁명은 곧 '지능화 혁명' 인간의 두뇌를 대신해 분석하고 생산성을 높이자는 것이 4차 산업혁명의 본질이자 특징"이라고 말했다.

최상규 센터장은 "4차 산업혁명의 시대에선 극단적으로 고효율화된 생산시스템이 수요를 맞추게 될 것"이라며 "고효율성을 갖춘 생산시설을 유지하기 위해 제조업과 기계업 분야 전문가들과 학자들의 연구가 활발하게 진행되고 있다"고 말했다.



4차 산업혁명으로 인한 일자리 감소 우려에 대해 최 센터장은 "반복적이고 정형화된 생산직 일자리는 없어질 가능성이 크지만, 4차 산업 시스템에서 생산된 재화들을 관리하고 유통하는 새로운 일자리가 만들어질 것"이라고 예상했다. 심 연구원은 "4차 산업시대의 일자리에 대한 전문가들의 예상은 50:50으로 갈리고 있다"며 "인공지능이 생산을 주도하면 인간은 행복을 추구하려는 욕구가 강해질 것이며 이를 보완하는 서비스업이 등장할 가능성이 크다"고 말했다.

대전시의 4차 산업 혁명 발전 방향에 대해 최 센터장은 "연구 분야는 정부출연 연구소의 역할에 집중시키고 대전시는 시민의 삶과 직결된 문제, 예를 들어 특정 지역에서 발생하는 악취 등 생활 민원을 지역의 연구 인력과 함께 해결하는 등 시민 생활에 직결된 연구에 집중해야 한다"고 조언했다. 심 연구원은 "4차 산업혁명 도시를 선포한 것은 잘한 일이지만, 새로운 과학기술을 적용하고 테스트할 수 있는 기반을 만들어 주는 것이 무엇보다 중요하다"며 "이를 위한 제도 개선과 규제 완화가 필요하다"고 지적했다. 이어 "인공지능을 활용한 신호체계 개선 등 지금 당장 실현 가능한 분야부터 적용한다면 시민의 삶은 더욱 나아질 것"이라고 덧붙였다.
금상진 기자 jodpd@
 

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 특허법원, 남양유업 '아침에 우유' 서울우유 고유표장 침해 아냐
  2. 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화
  3. 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길
  4. "학원 다녀도 풀기 어렵다"…학생 10명 중 8명 수학 스트레스 "극심"
  5. 대전 둔산지구 재건축 단지 주요 건설사 관심 고조
  1. 345kv 송전망 특별법 보상확대 치중…"주민의견·지자체 심의권 차단"
  2. 지역주택 한 조합장 땅 알박기로 웃돈 챙겼다가 배임 불구속 송치
  3. 충남신보 "올해 1조 3300억 신규보증 공급 계획"… 사상 최대 규모
  4. 대전유성경찰서, 금은방 관계자 초청 보이스피싱 예방 간담회
  5. [중도시평] 디지털 모닥불 시대의 학습근육

헤드라인 뉴스


통합 기본 틀만 갖춘 대전·충남…운영 설계는 ‘빈껍데기’

통합 기본 틀만 갖춘 대전·충남…운영 설계는 ‘빈껍데기’

대전·충남 통합 논의가 활발한 가운데 당장 올 하반기 출범 예정인 통합특별시 운영과 관련한 빅피처 설계는 뒷전이라는 지적이다. 몸집이 커진 대전 충남의 양대 축 역할을 하게 될 통합특별시 행정당국과 의회운영 시스템 마련에는 팔짱을 끼고 있는 것이다. 이 같은 상황이 지속되면 통합특별시 출범과 동시에 불안정한 과도기를 맞을 수 있다는 우려가 제기되는 데 대책 마련이 시급해 보인다. 여야와 대전시 충남도 등에 따르면 현재 대전 충남 통합과 관련한 정부와 정치권의 논의는 통합 시점과 재정 인센티브에 집중돼 있다. 통합에 합의하면 최대 수..

충청권 금고금리 천양지차.... 충남과 충북 기초 1.10% 차이
충청권 금고금리 천양지차.... 충남과 충북 기초 1.10% 차이

정부가 전국 243개 지방자치단체 금고 이자율을 통합 공개한 가운데 대전·세종·충남·충북 금고 간 금리 차도 상당한 것으로 나타났다. 28일 행정안전부가 '지방재정 365'를 통해 공개한 지방정부 금고 금리 현황에 따르면 대전시의 12개월 이상 장기예금 금리는 연 2.64%, 세종시의 금리는 2.68%, 충남도의 금리는 2.47%, 충북도의 금리는 2.48%다. 전국 17개 광역단체 평균 2.61%와 비교하면 대전·세종은 높고, 충남·충북은 낮았다. 대전·충남·충북 31개 기초단체의 경우 지자체별 금리 편차도 더 뚜렷했다. 대전시는..

유성복합터미널 개통... 25년 숙원 해결
유성복합터미널 개통... 25년 숙원 해결

대전 서북부권 핵심 교통 관문이 될 유성복합터미널이 28일 개통식을 갖고 본격 운영에 들어갔다. 유성복합터미널은 대전 도시철도 1호선 구암역 인근 유성광역복합환승센터 부지에 총사업비 449억 원을 투입해 건립된 공영 여객자동차터미널로, 대지면적 1만 5000㎡, 연면적 3858㎡ 규모다. 하루 최대 6500명이 이용할 수 있도록 설계됐으며, 도시철도·시내버스·택시 등 다양한 교통수단과의 연계가 가능하다. 이번 개통으로 서울, 청주, 공주 등 32개 노선의 시외·직행·고속버스가 하루 300회 이상 운행되며, 그동안 분산돼 있던 유성권..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 서북부 새 관문 ‘유성복합터미널 개통’ 대전 서북부 새 관문 ‘유성복합터미널 개통’

  • ‘공정한 선거문화 조성을 위해’ ‘공정한 선거문화 조성을 위해’

  • 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화

  • 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길