[사설] 충남 ‘블루엔진’ 비전이 기대되는 이유

충남도가 5일 선포한 '미래를 품은 바다, 블루엔진 충남' 비전은 마치 해양 청색 경제의 종합판과 같다. 규모 면에서는 2035년까지 13조6343억 원을 투입한다. 바다(블루)와 탄소(카본)가 합성된 블루카본(Blue Carbon)에서 기후위기 시대 신산업의 방향성이 읽힌다. 해양수산 분야에서 성장 동력을 찾되 탈탄소와 에너지 대전환이 포함된 탄소중립 정책과 맞물려 있다. 해양경제의 성장 모델을 블루카본 경제로 바꾼다는 뜻이다.

이것이 '블루 이코노미'다. 이에 관한 충남도의 얼개를 한 줄로 줄이면 '탄소를 잡고 돈을 버는 바다'로 압축된다. 예를 들면 스마트 양식의 중심지 도약 계획에는 탈탄소와 디지털화, 에너지 대전환이 다 들어 있다. 지구 면적의 80%이면서 생명체의 99%를 보유한 바다 자원에서 식량, 전략, 자원 위기의 솔루션을 찾기 바란다. 관련 예산 확보와 법적·정책적 기반도 갖춰야 한다.

'역동의 바다' 전략의 복합 해양레저관광도시(오섬 아일랜즈) 거점, '혁신의 바다'의 서해권역 해양바이오 클러스터 등도 눈에 잘 띈다. 최고 수준의 해양 레저 분야와 '바다숲 조성' 등 해양생태 분야가 상충하지 않아야 한다. 난개발은 해양 경제의 성장 전략이 아니다. 김태흠 충남지사도 이날 강조한 블루 이코노미, 즉 해양 자원을 활용한 경제성장의 대전제는 '지속가능'이다. 물을 생태계 중심에 두고 관리하는 수생태주의 시각까지 곁들여야 한다고 본다.

청정 어장 환경 조성('경제의 바다')도 관심사다. 어업·어촌 재구조화와 시스템 개혁의 이상적인 모습을 그리고 있다. 그 필요조건 중 하나는 수산자원 회복사업이다. 수소·해상풍력 항만 등 '미래의 바다' 역시 경제적 성장과 생태 지속성이 잘 어울릴 수 있는 추진 과제다. 함께한 지자체, 해양수산 기관·단체, 산업 간 협업, 그리고 지역민의 탄소이해력(카본 리터러시)도 앞으로 중시해야 할 부분이다. 해양수산의 미래가 새로운 경제·사회 체제라는 인식으로 충남형 블루엔진을 실현하길 기대한다.