"충청권 메가시티는 행정수도 완성으로"

  • 정치/행정
  • 세종

"충청권 메가시티는 행정수도 완성으로"

박완주 본부장 "행정수도 중심으로 충청권 메가시티 조성돼야"
충청권 광역철도망 구축은 메가시티 조성 요소

  • 승인 2021-03-03 17:46
  • 이상문 기자이상문 기자
균형발전특별위원회충청권역간담회_2
국가균형발전을 위한 충청권 메가시티는 행정수도 완성과 충청권 광역철도망 구축이 핵심이다.

더불어민주당은 3일 세종시청 여민실에서 '더불어민주당 국가균형발전특별위원회 충청권역 간담회'를 개최하고 국가균형발전을 핵심으로 한 충청권역 현안에 대한 논의를 가졌다.

이날 간담회 후 열린 기자간담회에서 박완주 국가균형발전특위 충청권역 본부장은 "지난해 김태년 원내대표가 쏘아올린 행정수도 완성 중 국회 세종의사당 건립은 작은 부분에 불과하다"면서 "국회 세종의사당을 시작으로 행정수도를 완성하고 이를 통한 효과가 세종은 물론 대전, 충남, 충북으로까지 펼쳐 나가는 게 중요하다"고 밝혔다.

강준현 국가균형발전특위 세종권역 본부장도 국회 세종의사당 이전 필요성을 강조했다. 강 본부장은 "국회 세종의사당 이전은 단순한 지역 현안이 아닌 국가 과제"라면서 "수많은 젊은이들이 수도권으로 교육과 일자리를 찾아 이동하고 있다. 국가 권력 기관 이전 등을 통해 국가 균형발전을 이룰 필요가 있다"고 말했다.

우원식 국가균형발전특위 위원장은 메가시티를 통한 산업 재배치 중요성을 강조했다. 우 위원장은 "수도권 인구 집중의 큰 이유 중 하나는 일자리"라면서 "대전은 R&D 산업, 충북은 바이오 산업, 세종은 행정, 충남은 첨단기기·전기·전자산업 기능 특화 등 지역에서 잘 할 수 있는 산업을 제안하고 중앙에서 중복되지 않도록 조정해야 국가균형발전을 이룰 수 있다"고 강조했다.

박완주 본부장은 "이전에는 국가균형발전하면 수도권 규제 강화부터 얘기했지만, 이제는 아니다"라면서 "권역별로 경쟁력을 갖추는 것이 더 중요하다. 충청권은 행정수도를 중심으로 전략을 수립해야 한다"고 밝혔다.

충청권 메가시티를 위한 사전 작업으로는 광역교통망 구축 필요성이 강조됐다. 특히 충청권 광역철도망 구축에 4개 시도가 공을 들이고 있다. 지난해 12월 충청권 4개 시도지사와 지역국회의원들은 충청권 광역철도 사업에 대해 합의하고 정부에 공동 건의한 상태다.

박 본부장은 "충청권 광역철도망 사업은 제 4차 국가철도망 구축계획에 아직 반영되지 않았다. 이에 대한 논의가 진행 중이 상황"이라면서 "메가시티 요소에는 교통망 확충과 산업, 인재 등이 필요하다. 교통망 확충을 통한 연계성이 강화되어야 메가시티 조성이 탄력을 받을 것"이라고 밝혔다.
세종=이상문 기자 ubot1357@



중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  5. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  1. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  2. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  3. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  4. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도
  5. [기고] 국가의 생존을 누구 손에 맡길 것인가

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제