충남도 차량용 반도체산업 육성 '시동'

道, 한국자동차연 R&D 캠퍼스 아산 유치
지하 1층.지상 7층 연면적 1만4616㎡ 규모
2024년까지 도비 155억 등 총 500억 투입

충남도가 차량용 반도체 산업 육성에 박차를 가한다. 사진은 12일 도청 상황실에서 열린 실국원장회의 모습.

충남도가 차량용 반도체산업 육성에 시동을 걸었다. 도내에 국내 최초 차량용 반도체 설계 기업 생태계를 조성해 미래 자동차산업의 중심으로 발돋움할 계획이다.

양승조 지사는 12일 도청 중회의실에서 개최한 실·국·원장회의에서 "한국자동차연구원 차량용 반도체 및 자율주행차 R&D 캠퍼스(이하 자동차 R&D 캠퍼스)를 유치했다"고 밝혔다.

차량용 반도체는 엔진이나 변속기, 계기판 등을 제어하는 자동차 전자장치에 탑재되는 비메모리 반도체로, 미래 모빌리티 핵심 분야로 꼽힌다. 자동차 패러다임이 친환경·자율주행으로 바뀌며 차량용 반도체의 세계 시장 규모는 2020년 450억 달러에서 2040년 1750억 달러로 급성장 할 것으로 예상된다.

이번 자동차 R&D 캠퍼스 유치는 지난해 10월 강소연구개발특구 비전 선포 때 한국자동차연구원에 대한 사업 지원을 제안하고, 수차례 협의 등을 통해 결실을 맺었다.

자동차 R&D 캠퍼스는 아산시 배방읍 장재리 5696㎡의 부지에 지하 1층, 지상 7층, 연면적 1만4616㎡ 규모로 들어선다. 아산시가 100억원 이상의 토지를 제공하고 도비 155억원, 시비 155억원, 한국자동차연구원 90억원 등 2024년까지 총 500억원을 투입한다.

이 곳에는 한국자동차연구원 AI모빌리티·스마트카 등 6개 본부, 시험인증지원·산업기술보안 등 2개 단, AI 빅데이터·AI 컴퓨팅 SW 교육센터 등 2개 센터가 입주하게 된다. 상주 연구인력은 내년 말 219명, 2023년 254명, 2025년 307명, 2027년 370명 등이다.

자동차 R&D 캠퍼스는 차량용 반도체 기능안전·신뢰성 산업 혁신 기반 구축, 한국형 오픈코어 기반 AI 반도체 IP 개발, 자율주행 지역 통합제어용 AI 반도체 기술 개발 등 연계사업을 유치할 계획이다.

추진 여건은 충분하다. 충남은 디스플레이와 반도체, 배터리 등 연관 기업이 다수 입지해 있고, 수도권과 인접해 우수인력 확보가 용이하기 때문이다.

도에서는 자동차 R&D 캠퍼스가 정상 가동되면 미래 자동차산업의 허브로 도약하는 발판을 마련할 수 있을 것으로 내다보고 있다.

양승조 지사는 "자동차 R&D 캠퍼스가 차량용 반도체 부족 사태를 당장 해결할 수는 없겠지만, 도내 자동차 부품산업 생태계 변화를 이끌고 미래 핵심 기술 확보 기반이 될 것이라는 점에서 의미가 크다"고 말했다. 이어 "차량용 팹리스 생태계를 계획대로 구축, 충남이 차량용 반도체 분야에서도 글로벌 허브로 도약할 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다.
내포=김흥수 기자 soooo0825@

(Tip) 차세대 배터리로 손꼽히는 이차전지는 무엇인가?

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