"불볕더위 출퇴근길도 잡았다"…인천2호선, AI형 스마트 냉방으로 민원 65% 급감

지난해 민원 91%가 '온도 불만'…무인운전의 한계 넘다
"자체 기술로 예산 절감과 시민 만족 동시 달성"

인천교통공사가 무인운전으로 운영되는 인천도시철도 2호선에 자체 기술력으로 구축한 '지능형 스마트 객실냉방 시스템'을 고도화한 결과, 출퇴근 시간대 객실 온도 관련 민원이 지난해 같은 기간보다 약 65% 감소했다/사진=공사 제공

인천도시철도 2호선이 무인운전 시스템의 한계를 극복하고 자체 기술력으로 구축한 '지능형 스마트 객실냉방 시스템'을 통해 여름철 승객들의 고질적인 불만 사항이었던 '객실 온도 민원'을 대폭 해소하는 데 성공했다. 철저한 실시간 데이터 분석을 바탕으로 이뤄진 이번 선제적 냉방 제어는 쾌적한 승차감은 물론 에너지 효율까지 잡았다는 평가를 받고 있다.

그간 인천2호선 운영에 있어 '신속하고 유연한 객실 온도 대응'은 피할 수 없는 난제였다. 실제로 전년도 전체 민원 중 무려 91%가 객실 온도 조절을 요구하는 내용이었으며, 이 가운데 84%가 '덥다'는 호소일 정도로 출퇴근 시간대 밀집 구간에서의 승객 불편이 극심했다.

이에 인천교통공사 종합관제소는 지난 7월 자체 기술력을 총동원해 열차 위치와 혼잡도 데이터를 실시간으로 연동하는 '지능형 스마트 객실냉방 시스템'을 전격 도입했다. 이 시스템의 핵심은 혼잡구간 진입 전 미리 냉방 강도를 높여 온도를 선제적으로 낮추고, 혼잡구간을 벗어나면 출력을 자동으로 조절해 불필요한 에너지 소모를 막는 데 있다.

공사는 이에 그치지 않고 지난 8월 시스템을 한 차례 더 고도화했다. 기존의 5개 설정 구간을 10개 구간으로 대폭 세분화해 출퇴근 피크 시간대에는 냉방력을 집중하고, 일반 시간대에는 구간·시간별 설정온도를 유연하게 바꿨다. 아울러 상·하행선의 이동 방향에 따른 혼잡 특성까지 정밀하게 반영하여 냉방 설정값의 정확도를 한층 끌어올렸다.

그 결과는 수치로 명확히 증명됐다. 월평균 기온이 27.4℃였던 전년도 8월에는 전체 객실 온도 민원이 675건에 달했으나, 오히려 평균기온이 28.1℃로 더 높았던 올해 8월에는 484건으로 191건(약 28.3%)이나 감소했다.

특히 출퇴근 지옥철 구간의 체감 만족도가 크게 개선됐다. 승객이 몰리는 오전 7~10시 및 오후 5~8시 사이의 '덥다' 민원은 전년도 439건에서 올해 154건으로 64.9% 급감했다. 세부적으로는 출근길 혼잡이 극심한 오전 7~8시 사이 민원이 166건에서 40건으로 76% 폭감하며, 외부 폭염 속에서도 스마트 제어가 제 역할을 톡톡히 해냈다.

이번 성과는 외부 컨설팅이나 고가의 상용 솔루션 도입 없이 공사 내부 인력의 자체 기술력으로 이뤄냈다는 점에서 공공기관 혁신의 모범 사례로 꼽힌다. 예산 절감은 물론, 관제사들의 반복적인 민원 응대 피로도를 덜어주는 부수적 효과도 거뒀다.

최정규 인천교통공사 사장은 "무인운전 시스템 특성상 탑승객의 미세한 체감온도 변화까지 선제적으로 살피기 쉽지 않은 환경이었으나, 이번 시스템 고도화로 객실 쾌적성과 에너지 효율성 두 마리 토끼를 모두 잡았다"며 "앞으로도 철저한 현장 중심의 기술 혁신을 통해 시민들이 몸으로 체감할 수 있는 대중교통 서비스를 지속해서 넓혀가겠다"고 강조했다. 인천=주관철 기자