안전속도 5030 도입 100일 효과?… 대전 보행 중 사망 78.6% 감소

교통사고 5.8% 감소, 사망자 38.9% 감소

‘안전속도 5030’ 시행으로 교통사고와 사망자 수가 감소한 반면, 우려했던 교통 흐름 영향은 미미했다는 대전시의 조사 결과가 나왔다.

대전시가 안전속도 5030 시행 100일째인 25일, 3개월간의 지역 교통사고를 분석한 결과, 교통사고는 109건 5.8% 감소했고, 사망자는 18명에서 11명 38.9% 줄었다.

특히 보행 중 사망자는 지난해 14명에서 3명으로 11명(78.6%)이 줄었고, 어린이보호구역 내 어린이 교통사고도 8건에서 5건으로 37.5% 감소했다.

안전속도 5030 시행 전후 도시지역 71개 버스노선 평일 운행속도는 시속 0.1㎞ 감소했다. 오전 7시부터 9시까지 출근 시간대는 0.4㎞가 줄어 속도 감소는 미미했다. 평균 편도거리 1만9736㎞의 운행시간은 2~3분 증가에 그쳤다.



일반차량 통행속도는 시속 50㎞를 적용하는 일반도로의 오전 7시부터 밤 22시까지 통행속도는 시간대별로 차이가 있었으나, 교통소통에는 큰 영향을 주지 못했다. 심야와 이면도로에서는 평균 6~8㎞/h가 감소했다.

대전시는 내년까지 교통사고 사망자를 40명 이하로 줄이는 것을 목표로 무단횡단 사고를 원천적으로 차단하기 위해 지하철 1호선보다 5㎞ 긴 27㎞ 무단횡단 방지펜스 설치, 교차로 조명탑과 횡단보도 집중조명 등 교통사고 예방 효과가 큰 사업에 집중투자할 계획이다.

한편 안전속도 5030에 참여하는 47개국의 사례에서도 독일의 경우 교통사고가 20% 감소했고, 덴마크는 교통사고 사망자가 24% 줄어든 것으로 확인됐다.
이해미 기자 ham7239@



▲안전속도 5030 시행 전후 동기대비 대전 교통사고 현황

구   분 (3개월)	사  고			보호구역내  어린이 교통사고
		사  망	보행사망자
'20. 4. 17 ~ 7. 16	1,873	18	14	8
'21. 4. 17 ~ 7. 16	1,764	11	3	5
전년 동기대비(%)	△109건(5.8%↓)	△7명(38.9%↓)	△11명(78.6%↓)	△3명(37.5%↓)