[월요논단] 반일(反日)을 넘어 극일(克日)로 가는 길

  • 정치/행정
  • 대전

[월요논단] 반일(反日)을 넘어 극일(克日)로 가는 길

▲맹수석 충남대 법학연구소장

  • 승인 2019-07-14 21:19
  • 신문게재 2019-07-15 18면
  • 송익준 기자송익준 기자
맹수석 충남대 법학전문대학원장
▲맹수석 충남대 법학연구소장
주말 내내 마음을 무겁게 만드는 장면이 하나 있다. 일본의 우리나라에 대한 수출 규제강화조치를 협의하기 위해 지난 금요일 도쿄에서 열린 한·일 실무진회의의 장면이다. 일본 관리 두 명은 집기를 쌓아놓은 창고 같은 공간에 '수출관리에 관한 사무적 설명회'라는 종이 한 장을 붙여놓고 갑의 자세로 앉아 우리 실무진을 대했다. 그 장면을 보고 자존심 상하지 않은 대한민국 국민이 있었을까.

필자에게는 '일본'하면 제일 먼저 떠오르는 것이 '순사'와 '한일전'이다. 일본의 수탈과 압제에 시달리던 우리 부모들은 우는 아이에게 '저기 순사가 온다'라고 하며 울음을 멈추게 했었고, 그 말을 들으며 자라온 우리 세대의 머릿속에 일본은 막연한 두려움의 대상으로 각인돼 있다.

연장선상이랄까. 초등학교 다닐 무렵 한일전 축구경기가 열리면 삼촌과 함께 트랜지스터 라디오를 듣거나, 면소재지 전파상 앞에 웅크리고 앉아 동네 사람들과 조그마한 흑백텔레비전으로 펼쳐지는 장면에 가슴조리며 응원하곤 했다. 돌이켜보면 페어플레이 정신이 적용되어야 할 운동경기에 있어서까지 어린 마음에도 일본은 반드시 이겨야 할 숙적(宿敵)으로 여겼던 것 같다.

정명가도(征明假道)라는 가당치 않은 논리의 침략 전쟁이었던 임진왜란도 모자라, 무자비한 정한론(征韓論)의 기치 아래 1910년 조선의 국권을 탈취하고 35년간 혹독한 식민 통치를 자행했던 일본의 만행은 오랜 세월 우리 가슴에 울분을 쌓이게 했다.

일본 정부는 이번 사태를 우리나라의 일본 제품에 대한 수출입 관리 부실 등에 따른 것이라고 주장하고 있지만, 내심의 이유는 우리 대법원이 일본 기업에 대해 일제 강점기 강제징용 피해자들의 손해배상청구를 인정한 것에 대한 보복이라고 보는 것이 중론이다. 특히 외교 전문가들에 따르면, 남·북·미 관계에서 '재팬 패싱'으로 일컬어지는 소외 국면을 모면하고, 나아가 참의원 선거를 앞두고 일본 우익을 결집하려는 정치적 속셈에 따른 것이라는 분석이 지배적이다.

그럼에도 일본의 억지 주장과 궤를 같이 하는 정체불명의 가짜뉴스는 물론, 일부 정치인이나 굴지의 국내 언론사가 부정확한 정보를 사실인양 언급함으로써 일본 우익에 빌미를 주고 있다니 씁쓸한 일이 아닐 수 없다. 일본 경시청 발표 자료를 근거로 대량살상무기 제조에 쓰일 수 있는 일부 원료를 오히려 일본이 제3국에 밀수출했다는 우리나라 야당 국회의원의 발표에 비추어 볼 때, 일본의 태도는 적반하장에 불과하다는 것을 삼척동자도 알만한데도 말이다.

1965년 맺은 한일청구권협정은 일제 강점기 피해자들의 권리가 철저히 배제된 국가간 협정이라는 비판도 있어 왔고, 더 나아가 강제징용과 위안부 문제 등과 관련한 지난 정부의 '사법농단'이라는 부끄러운 역사의식이 불씨가 되어 오늘의 파국을 자초한 것은 아닌지도 자성해 봐야 한다. 개인에 대한 손해배상청구권 인정을 이유로 경제적 보복조치를 취하는 일본의 행태를 보면서, 그동안 가해자로서 진정한 반성이 있기를 기대했던 것이 얼마나 안이하고 어리석은 짓이었나를 다시금 확인할 수 있는 계기가 되었다.

그동안 재벌 대기업은 산업화 과정에서 수많은 혜택과 지원을 받으며 굴지의 글로벌기업으로 성장해 왔지만, 경영합리화나 기술개발에 지나치게 인색했다는 평가를 항상 받아왔던 것이 사실이다. 이 기회에 대기업들도 핵심부품의 국산화를 위한 투자를 과감히 확대하고, 중소기업과의 동반성장을 통한 기술자립 노력도 함께 기울여야 할 것이다. 진정한 극일의 길은 정부와 온 국민이 '인권'과 같은 인류 보편의 가치를 중시하면서 냉정하고 담대히 대응하고, 이제부터라도 기술독립을 위해 정부와 기업이 공동으로 노력하는 것이다. 이번 사태를 놓고 정부의 대처 능력에 대한 질타도 이어지고 있지만, 무엇보다 산업 일선에서 뛰고 있는 우리 대기업의 대응 능력을 제고하는 것이 중요하기 때문이다.

'위기는 곧 기회'가 될 수 있다. 당장은 고통스럽고, '반일'을 넘어 제대로 된 '극일'을 하려면 시간도 많이 걸릴 것이다. 그러나 인내를 갖고 앞으로 나아가야 한다. (맹수석 충남대 법학연구소장)

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 전광석화처럼 뚫린 대전 숙원사업… 멈춘 현안들 속도전
  2. 세종교육감 2차례 여론조사… 단일화 효과 반영되나
  3. 내일부터 고유가 피해지원금 지급…첫 주는 출생년도 끝자리 요일제 적용
  4. 아산시 '이충무공 대제' 개최
  5. 아산시, 맞춤형 여행 돕는 '관광택시' 본격 운행
  1. 아산시 중앙-탕정도서관. 문체부 인문학사업 연속 지원 기관 선정
  2. 출연연 공통행정 반대 목소리 잇달아 "중앙집중 통제 수단 변질"
  3. 아산시농협쌀조합공동법인, '2025 전국RPC 경영대상' 우수상 수상
  4. "부동층 잡아라" 대전교육감 예비후보 세 결집 표심 쟁탈전
  5. [주말 사건사고] 4월 마지막 주말, 화재로 인명·재산피해 잇따라

헤드라인 뉴스


대전 ‘엘베’ 961번 멈췄다… 둔산·탄방은 나흘에 한번꼴

대전 ‘엘베’ 961번 멈췄다… 둔산·탄방은 나흘에 한번꼴

2025년 한 해 대전에서 발생한 엘리베이터 멈춤사고 신고가 961건에 달한 가운데, 둔산동과 봉명동, 관저동 등 공동주택과 상업시설이 밀집한 일부 지역에 신고가 집중된 것으로 나타났다. 특히 둔산동과 탄방동에서만 93건의 멈춤사고 신고가 접수됐다. 대전 전체 신고의 10% 가까이가 두 동에서 발생한 셈이다. 26일 대전소방본부로부터 제공 받은 자료에 따르면 2025년 대전에서 접수된 엘리베이터 멈춤사고 신고는 모두 961건이다. 동별로는 둔산동이 61건으로 가장 많았고, 봉명동 60건, 관저동 42건 순이었다. 이어 탄방동, 문화..

대전, 보문산 개발부터 오월드 재창조까지…관광 콘텐츠 확대
대전, 보문산 개발부터 오월드 재창조까지…관광 콘텐츠 확대

대전시는 관광도시로의 전환 흐름을 이어가기 위해 대규모 콘텐츠 사업을 본격화하고 있다. 꿈돌이 캐릭터와 영시축제, 빵의 도시 등으로 형성된 방문 수요를 체류형 관광으로 확장하기 위한 인프라 구축 단계에 들어갔다는 평가다. 핵심 축은 보문산 일대를 중심으로 한 '보물산 프로젝트'다. 당초 민자 유치 방식에서 벗어나 시 재정과 공기업 사업을 병행하는 구조로 전환하며 사업 추진 속도를 높였다. 오월드와 연계한 관광 동선을 중심으로 전망타워와 케이블카, 모노레일, 전기버스 등 친환경 교통수단을 연결해 보문산 전역의 접근성을 강화하는 것이..

정부 4차 유가 동결에도 대전 휘발유 3년9개월만에 2000원 돌파
정부 4차 유가 동결에도 대전 휘발유 3년9개월만에 2000원 돌파

대전지역 휘발유 평균 판매가격이 3년 9개월 만에 리터당 2000원을 돌파했다. 정부가 한 달가량 석유 최고가격제를 통해 가격을 통제해 왔지만, 운전자들이 체감하는 주유소 판매가격은 연일 오르는 모양새다. 26일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면, 이날 오전 10시 기준 대전지역 휘발유 리터당 평균 판매가격은 2000.96원, 경유는 1995.05원으로 각각 전날보다 0.26원, 0.33원 오른 것으로 집계됐다. 앞서 정부는 24일 0시를 기해 4차 석유 최고가격을 2·3차와 동일한 휘발유 1934원, 경유 1923원으로..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 한밭수목원 봄 나들이 한밭수목원 봄 나들이

  • 내일부터 고유가 피해지원금 지급…첫 주는 출생년도 끝자리 요일제 적용 내일부터 고유가 피해지원금 지급…첫 주는 출생년도 끝자리 요일제 적용

  • 4차 석유 최고가격제 동결…저렴한 주유소로 몰리는 차량들 4차 석유 최고가격제 동결…저렴한 주유소로 몰리는 차량들

  • 꽃밭에서 펼치는 투표참여 캠페인 꽃밭에서 펼치는 투표참여 캠페인