[신천식 이슈토론] 대전형 수소산업 위해 ‘대덕특구 중심 기술개발 거버넌스+지자체 행정력’ 선행돼야

[신천식 이슈토론] 대전형 수소산업 위해 ‘대덕특구 중심 기술개발 거버넌스+지자체 행정력’ 선행돼야

19일 오전 중도일보 스튜디오
'대전권 수소에너지 산업생태계 현황과 성장 가능성'주제

  • 승인 2022-10-19 17:09
  • 신문게재 2022-10-20 3면
  • 한세화 기자한세화 기자
이슈토론1019
(왼쪽부터)강인용 HnPower 대표, 신천식 박사, 백승욱 한국표주과학연구원 정책 잔략부장. <사진=금상진 기자>
미래 에너지 자원으로 부상하는 '수소'를 활용한 대전의 전략산업 성장을 위해서는 대덕특구 중심 기술개발 인프라 장점을 살린 거버넌스를 구축하고, 실행률을 높일 지자체의 행정력 뒷받침이 시급하다는 의견이 제기됐다.

백승욱 한국표준과학연구원 정책전략부장은 "2016년 시작한 수소 국가산업 구축과 관련한 대전시의 성공 경험을 바탕으로 대덕특구 내 출연연 기관들과의 거버넌스 체계를 통해 '수소전주기산업' 중 기술개발 거점으로 대전이 주도권을 잡을 수 있다"며 "대전시위원회 내 분과를 조직해 전문가들과 심도 있게 논의하고, 이를 실현하기 위한 시의 행정력이 선행돼야 한다"고 강조했다.



'대전권 수소 에너지 산업생태계의 현황과 성장 가능성은?'이라는 주제로 19일 오전 중도일보 스튜디오에서 열린 신천식의 이슈토론에는 백승욱 한국표준과학연구원 정책전략부장, 강인용 HnPower 수소전문기업 대표가 토론자로 참석했다.

국제에너지기구(IEA)는 2050년을 기점으로 전 세계 온실가스 배출은 55Gt, 지구 평균기온도 6도가량 상승할 것으로 내다봤다. 탄소 중립의 핵심 수단이자 국가 에너지 안보를 강화할 최적의 대안으로 '수소에너지'의 역할과 가치에 주목하고 있다. 정부는 2050년까지 국내 수소 시장이 500조 원까지 커질 것으로 전망했으며, 민간 기업까지 포함하면 시장 규모는 이보다 훨씬 늘어날 것이라는 게 전문가들의 관측이다.



정부는 기존 화석연료 퇴장과 대체에너지 필요성이 맞물리는 과도기적 해법으로 신차 판매량의 83%를 친환경 차로 전환하는 등 2030년까지 세계 수소 시장을 선도하는 대표 기업들을 발굴·육성한다는 전략이다.

강인용 대표는 "탄소 중립에 따른 정부의 에너지 정책 목표에 부합하기에 현실적인 어려움이 따른다. 현재 연간 CO₂(이산화탄소) 배출량이 7억t을 2050년까지 '넷제로' 수준으로 전환하기에 매우 어렵다"며 "수소의 최대 장점 중 하나로 기존 산업을 파괴하지 않고도 전환할 수 있으며, 다만 단독물질이 아닌 화합물이나 물의 구성원으로 들어있어 분해·추출과정에 따른 기술력이 관건이다"고 말했다.

수소전주기산업의 4개 산업분류인 생산과 공급, 저장, 활용 가운데 대덕특구 내 출연기관들을 품고 있는 대전만의 강점을 살린 '기술 브레인' 거점으로 성장해야 한다는 의견도 나왔다.

강 대표는 "기존 인프라 중에서도 수소전주기 관련 기술적 과정과 운송, 저장 등 '기술의 역할'이 상당히 중요하다"며 "연구단지가 밀집한 대전만의 강점을 살려 명실상부 수소산업의 기술 브레인 거점으로 확장해야 한다"고 주장했다.

수소에너지를 이용한 사업화 전략에 관한 제언도 나왔다. 백 전략부장은 "기존 전통사업이 첨단화해 수소산업으로 확장하는 것으로 대전의 과학기술을 활용해 기술 핵심 거점 역할을 해야한다"며 "수소 전시회나 컨퍼런스 등 수소산업을 활용한 테마와 관광산업으로 확장해야 한다"고 강조했다.


한세화 기자 kcjhsh99@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 수입산을 한돈으로 속여 홈쇼핑 판매 농업회사 대표 '징역형'
  2. 대전 둔산지구 재건축 단지 주요 건설사 관심 고조
  3. 고교학점제 선택과목 성취율 폐지·생기부 기재 축소… 교원 3단체 "형식적 보완 그쳐"
  4. 특허법원, 남양유업 '아침에 우유' 서울우유 고유표장 침해 아냐
  5. 신탄진공장 사망사고 한솔제지 대표 중대재해처벌법 송치
  1. 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화
  2. 우주항공청, 항우연·천문연 연구자 간담회… 유공자 표창 전수
  3. "학원 다녀도 풀기 어렵다"…학생 10명 중 8명 수학 스트레스 "극심"
  4. 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길
  5. 두쫀쿠로 헌혈 늘었지만… 여전한 수급 불안정 우려

헤드라인 뉴스


통합 기본 틀만 갖춘 대전·충남…운영 설계는 ‘빈껍데기’

통합 기본 틀만 갖춘 대전·충남…운영 설계는 ‘빈껍데기’

대전·충남 통합 논의가 활발한 가운데 당장 올 하반기 출범 예정인 통합특별시 운영과 관련한 빅피처 설계는 뒷전이라는 지적이다. 몸집이 커진 대전 충남의 양대 축 역할을 하게 될 통합특별시 행정당국과 의회운영 시스템 마련에는 팔짱을 끼고 있는 것이다. 이 같은 상황이 지속되면 통합특별시 출범과 동시에 불안정한 과도기를 맞을 수 있다는 우려가 제기되는 데 대책 마련이 시급해 보인다. 여야와 대전시 충남도 등에 따르면 현재 대전 충남 통합과 관련한 정부와 정치권의 논의는 통합 시점과 재정 인센티브에 집중돼 있다. 통합에 합의하면 최대 수..

충청권 금고금리 천양지차.... 충남과 충북 기초 1.10% 차이
충청권 금고금리 천양지차.... 충남과 충북 기초 1.10% 차이

정부가 전국 243개 지방자치단체 금고 이자율을 통합 공개한 가운데 대전·세종·충남·충북 금고 간 금리 차도 상당한 것으로 나타났다. 28일 행정안전부가 '지방재정 365'를 통해 공개한 지방정부 금고 금리 현황에 따르면 대전시의 12개월 이상 장기예금 금리는 연 2.64%, 세종시의 금리는 2.68%, 충남도의 금리는 2.47%, 충북도의 금리는 2.48%다. 전국 17개 광역단체 평균 2.61%와 비교하면 대전·세종은 높고, 충남·충북은 낮았다. 대전·충남·충북 31개 기초단체의 경우 지자체별 금리 편차도 더 뚜렷했다. 대전시는..

유성복합터미널 개통... 25년 숙원 해결
유성복합터미널 개통... 25년 숙원 해결

대전 서북부권 핵심 교통 관문이 될 유성복합터미널이 28일 개통식을 갖고 본격 운영에 들어갔다. 유성복합터미널은 대전 도시철도 1호선 구암역 인근 유성광역복합환승센터 부지에 총사업비 449억 원을 투입해 건립된 공영 여객자동차터미널로, 대지면적 1만 5000㎡, 연면적 3858㎡ 규모다. 하루 최대 6500명이 이용할 수 있도록 설계됐으며, 도시철도·시내버스·택시 등 다양한 교통수단과의 연계가 가능하다. 이번 개통으로 서울, 청주, 공주 등 32개 노선의 시외·직행·고속버스가 하루 300회 이상 운행되며, 그동안 분산돼 있던 유성권..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 서북부 새 관문 ‘유성복합터미널 개통’ 대전 서북부 새 관문 ‘유성복합터미널 개통’

  • ‘공정한 선거문화 조성을 위해’ ‘공정한 선거문화 조성을 위해’

  • 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화

  • 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길