"말로만 처우개선"…소방공무원은 승진도 어렵다

  • 사회/교육
  • 사건/사고

"말로만 처우개선"…소방공무원은 승진도 어렵다

정부 개선안에 소방·경찰 공무원 배제돼 근로승진 기간 단축안 포함·제한 규정 철폐 촉구

  • 승인 2024-04-03 17:31
  • 수정 2024-04-03 18:13
  • 신문게재 2024-04-04 6면
  • 정바름 기자정바름 기자
소방공무원
3일 대전시청 기자실에서 전국공무원노동조합 소방본부와 민주노총대전본부가 기자회견을 진행하는 모습. (사진=정바름 기자)
재난 안전 현장 최일선에서 근무하는 소방 공무원 처우 개선에 대한 목소리가 높아지고 있지만, 소방·경찰 등 특수직 공무원들은 승진조차 힘든 실정이다.

일반직보다 계급 수가 더 많을 뿐더러 임용예정자 범위가 제한돼 승진심사가 이뤄지는 등 직급 상향이 더 어렵기 때문이다.

특히 소방 현장직 승진적체가 심하지만, 최근 정부가 마련한 공무원 근로 개선안에도 특수직은 배제되면서 소방공무원들이 즉각 반발에 나섰다.

전국공무원노동조합 소방본부와 민주노총대전본부는 3일 대전시청 기자실에서 기자회견을 열고, 정부의 근속승진 기간 단축안에 소방공무원 포함과 소방·경찰공무원의 소방경·경감 근속승진 제한규정 철폐를 촉구했다.

앞서 3월 26일 행정안전부와 인사혁신처는 공직일탈율을 줄이기 위해 '공무원 업무집중 여건 조성방안'을 발표했다. 정부는 재난·안전 분야에 2년 이상 계속 근무한 공무원은 '승진임용 배수범위' 적용을 면제하고 근속 승진 기간도 1년 단축해 심사요건을 완화하기로 했다.

하지만, 적용 대상에 소방과 경찰 등 특수직 공무원은 제외돼 반발에 나섰다. 승진임용 배수범위 제한 등 까다로운 승진 요건으로 대전을 포함한 전국적으로 소방공무원들의 승진적체가 심화 되고 있다는 이유에서다.

현재 특수직 공무원의 경우 7급에서 6급으로 근속승진 시 승진임용 배수 범위에 따라 40%만 승진심사를 받을 수 있다. 즉 8년의 근속연수를 채워도 40% 안에 들지 못하면, 승진이 미뤄지는 구조다.

또 9급부터 있는 일반직과 달리 특수직은 계급이 하나 더 많아, 근속승진 기간 단축이 반드시 필요하다는 것이다.

한 소방공무원은 "퇴직이 2년 남았지만, 아직도 소방위(6급~7급)"라며 "8년이 넘으면, 자동으로 승진이 돼야 하는데, 40%라는 제한이 있기 때문에 계속 진급을 못하고 있다. 이게 심사보다 더 까다롭고 저 같은 경우에는 더 이상 호봉이 안 올라가는데, 현재 대다수 현장직들이 이런 상태"라고 토로했다.

노조는 이번 정부 개선안에 대해 소방청과 경찰청과도 협의해 진행했어야 하지만, 행안부에서 배제한 것 역시 지적했다.

이날 임수환 전국공무원노동조합 소방본부 충남지부장은 "소방공무원은 2~3개월에 한 명, 우리의 동료를 떠나보내고 있다. 지난 1월 경북 문경 화재에서 또다시 두 명의 영웅을 떠나보내야만 했다"며 "죽지 않고 일할 권리, 차별받지 않을 권리 이것이 우리의 요구였다. 재난·안전분야에 근속승진 1년 단축 방안에도 소방관을 배제해 놓고 처우 개선은 도대체 무엇이냐"며 비판했다.
정바름 기자 niya15@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  5. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  1. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  2. 경산시, 경산역~경산시장 야간경관 조성
  3. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  4. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  5. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제