[프리즘] 대전시장과 유성구청장께 묻는다

  • 오피니언
  • 프리즘

[프리즘] 대전시장과 유성구청장께 묻는다

민병찬 국립한밭대학교 산업경영공학과 교수

  • 승인 2024-09-03 14:21
  • 신문게재 2024-09-04 19면
  • 방원기 기자방원기 기자
민병찬
민병찬 국립한밭대학교 산업경영공학과 교수
그간 말도 많고 탈도 많았던 대덕문화센터(구 대덕롯데호텔)가 지난 2024년 3월에 매매대금(계약금 포함 920억 원)을 목원대 측에 완납함으로써 지난 3월에 소유권은 부동산업체의 A 시행사로 넘어갔다. 필자가 해외에서 유학을 마치고 귀국, 환향하여 한국표준과학연구원 재직 시 외국 및 외부에서 손님이 오시면 이곳으로 모셨고, 갤러리와 아트홀 등이 있어 어린이와 청소년은 꿈을 키우고 어른들은 문화생활을 즐겼던 곳이기도 하다. 대덕문화센터는 정부가 대전을 과학기술문화 도시로 조성하겠다는 청사진에 따라 1993년 10월에 대덕연구단지관리본부(현 연구개발특구진흥재단)가 1993년 건립한 대덕 과학문화센터는 호텔로 사용되다가 2003년 목원대 법인에 인수됐다. 건립 10년 후인 2003년 10월 목원대가 이를 예술대학캠퍼스로 활용하고자 매입했지만, 상업지구에서 교육용 부지로 용도 변경이 이뤄지지 않아 다시 10년이 지난 2013년도에 매각을 공식화한 후 현재에 이르렀다. 대덕문화센터는 2015년 한 차례의 매각과 계약 파기, 소송 등을 거쳐 8년이 지나 2023년 7월 A 시행사에 재매각됐고, 시행사는 몇 차례 잔금 납부를 미루다 결국 지난 2024년 3월에 잔금을 모두 지불했다. 또한, 대덕문화센터는 대덕대로와 인접한 대전시 유성구 도룡동 382번지에 위치해 있으며 '노른자 중의 노른자 땅'으로 평가받아왔다. 2015년 일반 사기업에 매각되었을 당시 대덕 특구에 있는 17개 정부 출연기관 기관장과 도룡동 일대 600여 년간 세 거지로 살아온 여흥민씨 종친회 등도 대덕 과학문화센터 재창조 추진위원회의 취지'에 공감을 표했었다. 당시 대덕 과학문화센터 재창조 추진위원회의 취지의 요지는 "대덕문화센터에 고층건물이 들어서면 대덕연구단지의 정체성의 부정과 더욱이 정부 시책으로 만들어진 이곳이 난개발로 더 이상 망가지는 것을 두고 볼 수 없다"는 많은 시민의 공감을 표시했다는 점이다. 더욱이 연구단지 조성 사업의 국가시책에 동의하며 조상 대대로 내려온 선산을 선뜻 내놓은 여흥민씨 종친회도 처음 취지에 맞지 않는 건축물이 들어서는 것을 적극 반대하며 당시 문중 종원을 비롯한 시민들로부터 3500여 명에게 서명을 받은 바 있다.

9년 전 대덕 과학문화센터 재창조 추진위원회의 취지문에서 보듯이 과학 인의 공간인 공공성이 있는 건축물로 재건립의 필요성을 정부 및 대전시 등 관계기관에 피력하였으나 실제 매각은 민간기업을 중심으로 이루어졌기 때문에 대전시에도 책임이 없다고는 할 수 없다. 지난 2024년 3월 29일 모 일간지 언론 보도에 의하면 A 시공사는 34층 아파트 4개 동( 400여 세대 ), 7층 규모 오피스텔 1개 동(30호) 등을 조성하기 위해 지자체에 주택건설사업 승인을 신청한 상태라고 보도했다. 그리하여 현재 이대로 건축허가가 난다면 밑바닥 지반에서 100여 미터 높이에 이르게 되는데 결국은 고층 건물로서 화봉산 정상의 높이와 같거나 더 높을 것으로 추측되는데 가뜩이나 높은 지대에 위압적으로 건물이 자리 잡으며 주변의 스카이라인을 다 망가뜨려 과학 동네 마을을 더욱 살풍경으로 만들 것이 불 보듯 뻔하다.

더욱이 현재도 출퇴근 시간이면 문화센터 앞의 삼거리는 항상 교통체증 병목현상으로 시민들의 불만이 큰데 거주 가구 수 400여 세대와 오피스텔 등의 이동인구로 인해 일시적 병목현상을 넘어 항시 교통의 정체 현상이 야기되는 도로교통량 개선 정책 실패의 책임은 누가 지는가? 지금이라도 공인기관에 도로교통량 및 교통밀도에 대해 정밀조사 의뢰를 통해 최소 미래 50년을 앞볼 수 있는 건축물 설계의 인허가 타당성이 요구된다. 따라서 도로계획에 기반한 건축설계에 적용되는 교통용량에 영향을 미치는 요소 등을 정확히 파악하여 법적인 규약보다도 연구개발특구라는 특수성을 고려하여 건축용적률 적용 검토와 건축허가에 대한 시민들의 의견 청취가 필요하다고 사료된다.

또한, 대전시민들의 건강 힐링을 위한 화봉산 등산객의 조망권 확보 등의 시민 입장에서 탁상공론이 아닌 적극 현장 행정을 펼쳐주길 시민의 한 사람으로서 간절히 바란다.

그리고 이대로 당초 문화센터 건립 목적에 맞지 않는 고층 건물이 들어서게 되면 후손들에게 되돌이킬 수 없는 환경파괴 등의 잘못을 저지르지 않도록 대전시장과 유성구청장께 신중히 건축허가의 재고에 대해 묻고자 한다. 민병찬 국립한밭대학교 산업경영공학과 교수

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. "서산을 철도교통 거점으로", 서산시, 4개 철도사업에 13조7천억 투입 추진
  2. 한화, 1R 민주홍과 2억5000만원 계약… 신인 11명 계약 완료
  3. 고용노동부 천안지청, 흥타령춤축제서 안전문화 캠페인
  4. 영화 ‘암살자(들)’ 논란 확산 대전시도 불똥튀나
  5. 민선 9기 허태정號 100일…민생·경제 연착륙 호평
  1. 6일부터 국회 국정감사 돌입… '충청발전' 지렛대로 활용해야
  2. [새인물] 박재현 제71대 천안서북경찰서장
  3. 충남대 노사 갈등 돌파구 찾나…학장협의회 중재안 제시
  4. 천안세무서, 징수와 복지를 연계한 '포용적 체납관리'로 민생경제 회복 지원
  5. 고용노동부 노동감독관 고소·고발 급증… 5개월 만에 작년수준 근접

헤드라인 뉴스


트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

대전 도시철도 2호선 트램의 급전방식 등 주요 쟁점이 올해 안에 결론 날 수 있을지 관심이 쏠린다. 허태정 대전시장이 민선 8기 당시 변경된 급전방식 등을 다시 점검한 뒤 가능한 연내 대전시의 입장을 정리해 발표하겠다는 뜻을 밝혔기 때문이다. 허 시장은 6일 대전시청에서 열린 취임 100일 시정 브리핑에서 "트램은 대전시민의 관심이 가장 큰 교통 문제이고 사업비 규모도 가장 큰 만큼 대전시에서도 중요한 사안"이라며 "급전방식 등은 가능한 연내 결정해 발표하겠다"고 말했다. 민선 7기 당시 트램 사업을 추진했던 허 시장은 민선 8기에..

5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건
5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건

대전 중부소방서 신설사업이 추진 5년여 만에 첫 삽을 뜨면서 사업이 본궤도에 올랐다. 그동안 대전시 예산 편성 과정에서 사업비 확보에 어려움을 겪으며 착공이 거듭 지연됐던 만큼, 2028년 준공을 위해서는 내년도 공사비 확보가 최대 관건이 될 전망이다. 대전 5개 자치구 가운데 중구만 유일하게 소방서가 없어 주민들의 우려가 컸던 만큼 민선 9기에는 차질 없이 사업을 추진해야 한다는 목소리가 나온다. 6일 중도일보 취재결과, 대전소방본부는 2028년 중부소방서 신설을 목표로 지난달 21일 착공에 들어갔다. 연내 터파기 공사를 마친 뒤..

`표 구하기 힘든` 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로
'표 구하기 힘든' 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로

대전 한화생명볼파크의 좌석 부족 문제가 해소될 전망이다. 프로야구 한화이글스의 흥행에 비해 관람석 규모가 부족한 탓에 개장 첫해부터 매진이 잇따랐던 만큼 팬들의 관람 여건도 개선될 것으로 보인다. 6일 한화이글스와 대전시에 따르면 현재 1만 7000석 규모인 한화생명볼파크 관람석을 3000석 늘려 2만 석으로 확대한다. 양측은 이날 볼파크 프레스센터에서 증축을 위한 투자 협약을 체결했다. 증설 배경에는 지난 시즌 내내 이어진 심각한 좌석난이 있다. 새 구장 개장과 함께 관중이 몰렸지만 이를 받아낼 좌석은 1만 7000석에 그쳤다...

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • ‘한글, 예술이 되다’ ‘한글, 예술이 되다’

  • 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진

  • 지상군페스티벌 ‘북적북적’ 지상군페스티벌 ‘북적북적’

  • 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’ 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’