대덕공동관리아파트 어떻게 활용될까?… 이달 기본계획 용역 공고

  • 경제/과학
  • 대덕특구

대덕공동관리아파트 어떻게 활용될까?… 이달 기본계획 용역 공고

기본구상 용역 마무리… 과학기술 대중화·교류 증진 등 공간
부지 전체 개발, 사업 규모 커져… 내년 하반기 예타 신청 예정
개발 완료 때까지 대전시 미디어갤러리·스마트전람회장 운영

  • 승인 2020-08-10 18:00
  • 신문게재 2020-08-11 6면
  • 임효인 기자임효인 기자
clip20200810161122
대덕특구 중심에 방치돼 있는 대덕공동관리아파트 부지를 놓고 구체적 활용 계획에 관심이 쏠린다. 대덕공동관리아파트는 내년 하반기 예비타당성 신청을 위한 본 용역을 앞두고 있다.

10일 국가과학기술연구회(이하 NST)에 따르면 지난달 출연연 공동관리아파트 부지 개발을 위한 마스터플랜 기본구상 수립연구가 끝났다. 본 용역인 기본계획수립을 앞두고 전략을 도출하기 위한 것으로 올해 편성된 기본용역비 5억 원 중 3800만 원가량이 소요됐다.

대국민 설문조사와 빅데이터 조사 등을 통해 도출된 기본구상은 과학기술 대중화와 사업화 촉발 공간, 과학기술인 교류 증진과 위기 대응 R&D 등 대덕특구 내 여러 구성원이 함께 사용할 수 있는 공간으로 활용하는 방안을 제시했다. NST는 이번 결과를 바탕으로 이달 중 본 용역을 위한 입찰 공고를 내고 3개월가량에 걸쳐 용역사를 선정, 이후 10개월가량 용역을 실시해 내년 하반기 예비타당성 조사를 신청할 계획이다. 공동관리아파트 활용은 당초 예타 조사 대상이 아닌 486억 원 규모로 추진할 계획이었지만 규모가 500억 원 이상으로 증가하면서 예타를 앞두고 있다. 대전시는 국·시비 1대 1 매칭으로 부지 개발 예산을 지원할 예정이지만 사업비 증가로 사업비 변경 가능성이 열려 있는 상태다.

앞서 7개 출연연(한국원자력연구원·한국표준과학연구원·한국화학연구원·한국기계연구원·한국에너지기술연구원·선박해양플랜트연구소·원자력안전기술원)이 부지 소유권을 갖고 있어 부지 활용 계획을 수립하는 것 자체가 어려웠던 대덕공동관리아파트 부지는 지난해 5월 NST 이사회를 통해 5개 출연연 소유권 일원화를 의결하고 NST 소관 기관이 아닌 선박해양플랜트연구소와 원자력안전기술연구원(KINS)도 뜻을 모으면서 큰 장애물을 넘게 됐다.

2012년 5월 모든 주민이 퇴거한 공간은 현재 아파트 건물 내 출입이 차단된 상태로 방치돼 있다. 대전시는 오는 2022년 말에서 2023년 초로 예상되는 조성 완료 기간까지 이곳에 미디어 갤러리와 스마트 전람회장을 구축해 공간 재탄생 계획을 시민에게 알릴 방침이다. 대덕과학문화의 거리 조성사업 일환으로 총 11억 원을 투입해 아파트 담장(3억 원)에 미디어 갤러리와 아파트 공터에 스마트 전람회장(8억 원)을 연내 설치한다. 전시 콘텐츠 등은 NST와 협의를 통해 정할 예정이다.

NST 관계자는 "대전시가 임시활용하기로 한 시설에 NST도 참여해 이곳이 개발 예정이란 걸 시민에게 홍보하면서 효율적으로 사용되길 바란다"고 말했다. 임효인 기자

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. [주말사건사고] 폭염 여파 정전에 대전·충남 곳곳서 화재 발생
  5. 대전에 없는 '대전지방중수청'… 출범 전부터 청사 논란
  1. 충남대·공주대 통합 첫단추…14일 단일안 윤곽 나오나
  2. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  3. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  4. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  5. 폭염이 만든 풍경…지상은 ‘썰렁’, 지하는 ‘인산인해’

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제

  • 수 년간의 기다림 끝에…허물 벗는 매미 수 년간의 기다림 끝에…허물 벗는 매미

  • 폭염이 만든 풍경…지상은 ‘썰렁’, 지하는 ‘인산인해’ 폭염이 만든 풍경…지상은 ‘썰렁’, 지하는 ‘인산인해’