좀처럼 속도 못 내는 대전 재개발·재건축 정비사업

  • 경제/과학
  • 건설/부동산

좀처럼 속도 못 내는 대전 재개발·재건축 정비사업

올해 사업시행계획 인가 1곳
74곳 중 20곳 조합설립 상태
미분양 등 건설경기 위축 여파
"비용 갈등 사업 진척 어려워"

  • 승인 2025-03-10 15:51
  • 조훈희 기자조훈희 기자
게티2
게티이미지뱅크
대전지역 재개발·재건축 정비사업이 좀처럼 속도를 내지 못하고 있다. 올해 들어 사업시행인가를 받은 정비사업장이 단 한 곳에 불과할 정도다. 대내외 불확실성과 건설경기 위축 등의 영향으로 대부분 사업이 표류하고 있다는 우려도 나온다.

10일 시와 정비업계 등에 따르면 2월 현재 도시정비사업 중 사업시행인가를 받은 구역은 총 13곳으로, 대사동1(1080세대), 은행1(2580세대), 도마변동6(528세대), 복수동2(893세대), 장대B(2703세대), 대화동2(1375세대), 가오동1(700세대), 삼성동1(722세대), 태평동5(2267세대), 대동4·8(2213세대), 홍도동2(461세대), 부사동4구역(826세대) 등이다. 여기에 삼성1구역(1523세대)이 추가됐다.

그러나 지난해 사업시행계획 인가를 받은 장대B, 대동 4·8, 홍도동2, 부사동4 구역 등은 이후 별다른 움직임을 보이지 않고 있다. 현재 조합설립 단계에 머물러 있는 재개발 구역은 20여 곳으로, 전체 74곳 중 약 27%가 사업시행인가를 준비 중이다. 재건축 사업에선 26곳 중 2곳이 조합설립 상태다.

사업시행인가는 재개발 사업에선 주요 단계 중 하나로 꼽힌다. 8부 능선이라고 불리는데, 재개발 지역에선 사업시행인가 여부가 사업 진척도의 기준으로 평가된다.

상황은 관리처분인가 단계도 비슷하다. 관리처분인가 구역은 7곳으로 1만 253세대다. 중앙1(558세대), 용두동2(794세대), 선화2(1536세대), 도마·변동3(3446세대), 대화동1( 1660세대), 대흥4(909세대), 대전역삼성4(1350세대) 등이다. 관리처분인가가 이뤄지면, 이주와 철거, 착공만을 남겨두고 있어 사실상 사업의 마무리 단계로 평가받는데, 이 단계도 지난해 연말 대전역 삼성4, 대흥4구역 이후 움직임이 없다.

이는 대내외 불확실성과 건설 경기가 위축됐기 때문이란 분석이다. 도안신도시와 둔산권을 제외한 대부분 지역에서 미분양이 발생해 사업자들에게 큰 부담으로 작용하고 있기 때문이다.

그럼에도 조속한 사업이 이뤄져야 한다는 목소리가 나온다. 원자잿값 등 공사비가 꾸준히 오르는 상황에서 피해는 조합원이 볼 수밖에 없다는 이유에서다. 전국적으로도 비례율이 떨어져 분담금이 늘어나는 등 피해가 잇따르는 점도 이를 뒷받침한다.

대전의 한 정비업체 관계자는 "아무래도 경제가 좋지 않아 비용 등 문제로 사업이 추진되는 데 있어서 조합 내부에서 갈등이 불가피한 상황"이라며 "코로나19 이후 공사비가 가파르게 올라 조합과 시공사 간, 조합과 비대위 간 갈등이 이어지고 있어 사업 진척이 쉽지 않은 상황"이라고 말했다.
조훈희 기자 chh7955@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. "서산을 철도교통 거점으로", 서산시, 4개 철도사업에 13조7천억 투입 추진
  2. 한화, 1R 민주홍과 2억5000만원 계약… 신인 11명 계약 완료
  3. 고용노동부 천안지청, 흥타령춤축제서 안전문화 캠페인
  4. 영화 ‘암살자(들)’ 논란 확산 대전시도 불똥튀나
  5. 민선 9기 허태정號 100일…민생·경제 연착륙 호평
  1. 6일부터 국회 국정감사 돌입… '충청발전' 지렛대로 활용해야
  2. [새인물] 박재현 제71대 천안서북경찰서장
  3. 충남대 노사 갈등 돌파구 찾나…학장협의회 중재안 제시
  4. 천안세무서, 징수와 복지를 연계한 '포용적 체납관리'로 민생경제 회복 지원
  5. 고용노동부 노동감독관 고소·고발 급증… 5개월 만에 작년수준 근접

헤드라인 뉴스


트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

대전 도시철도 2호선 트램의 급전방식 등 주요 쟁점이 올해 안에 결론 날 수 있을지 관심이 쏠린다. 허태정 대전시장이 민선 8기 당시 변경된 급전방식 등을 다시 점검한 뒤 가능한 연내 대전시의 입장을 정리해 발표하겠다는 뜻을 밝혔기 때문이다. 허 시장은 6일 대전시청에서 열린 취임 100일 시정 브리핑에서 "트램은 대전시민의 관심이 가장 큰 교통 문제이고 사업비 규모도 가장 큰 만큼 대전시에서도 중요한 사안"이라며 "급전방식 등은 가능한 연내 결정해 발표하겠다"고 말했다. 민선 7기 당시 트램 사업을 추진했던 허 시장은 민선 8기에..

5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건
5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건

대전 중부소방서 신설사업이 추진 5년여 만에 첫 삽을 뜨면서 사업이 본궤도에 올랐다. 그동안 대전시 예산 편성 과정에서 사업비 확보에 어려움을 겪으며 착공이 거듭 지연됐던 만큼, 2028년 준공을 위해서는 내년도 공사비 확보가 최대 관건이 될 전망이다. 대전 5개 자치구 가운데 중구만 유일하게 소방서가 없어 주민들의 우려가 컸던 만큼 민선 9기에는 차질 없이 사업을 추진해야 한다는 목소리가 나온다. 6일 중도일보 취재결과, 대전소방본부는 2028년 중부소방서 신설을 목표로 지난달 21일 착공에 들어갔다. 연내 터파기 공사를 마친 뒤..

`표 구하기 힘든` 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로
'표 구하기 힘든' 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로

대전 한화생명볼파크의 좌석 부족 문제가 해소될 전망이다. 프로야구 한화이글스의 흥행에 비해 관람석 규모가 부족한 탓에 개장 첫해부터 매진이 잇따랐던 만큼 팬들의 관람 여건도 개선될 것으로 보인다. 6일 한화이글스와 대전시에 따르면 현재 1만 7000석 규모인 한화생명볼파크 관람석을 3000석 늘려 2만 석으로 확대한다. 양측은 이날 볼파크 프레스센터에서 증축을 위한 투자 협약을 체결했다. 증설 배경에는 지난 시즌 내내 이어진 심각한 좌석난이 있다. 새 구장 개장과 함께 관중이 몰렸지만 이를 받아낼 좌석은 1만 7000석에 그쳤다...

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • ‘한글, 예술이 되다’ ‘한글, 예술이 되다’

  • 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진

  • 지상군페스티벌 ‘북적북적’ 지상군페스티벌 ‘북적북적’

  • 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’ 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’