DSC공유대학 지자체 관리체제서 지원 축소 위기… 재학생 불안감 가중

  • 사회/교육
  • 교육/시험

DSC공유대학 지자체 관리체제서 지원 축소 위기… 재학생 불안감 가중

대전·세종·충남 24개 공유대학생 공동학위 취득하며 꿈 키워
263명 졸업생 배출… 내년까지 교육이수 학위취득생 459명 추정
라이즈 전환 후 학생 교육 어떻게 연계될지 운영계획 수립 필요

  • 승인 2024-10-13 19:35
  • 신문게재 2024-10-14 1면
  • 오현민 기자오현민 기자
KakaoTalk_20241013_094046205_03
박용한 DSC지역혁신플랫폼 본부장이 11일 진행된 포럼에서 '라이즈 체제 전환기 DSC공유대학의 현황과 과제'에 대해 설명하고 있다.(사진=오현민 기자)
대전·세종·충남 소재 대학이 연합해 혁신인재 양성을 목표하는 DSC공유대학이 존폐 기로에 놓였다. DSC공유대학은 중심대학을 중심으로 하는 RIS 체제에서 지자체가 주도하는 RISE(라이즈) 체제로 전환될 예정이지만 지자체의 대책은 미진해 내년 교육에 대한 재학생들의 불안감이 가중되고 있다.

13일 DSC지역혁신플랫폼 등에 따르면 대학 주도로 운영하던 DSC공유대학 사업이 2025년 2월 일몰된다. 대전·세종·충남 세 개의 지역이 초광역으로 연합했던 공유대학 사업이 대학 중심 운영에서 지자체 관리체제로 전환될 예정이지만 마땅한 대책이 없어 현 재학생들의 미래가 불투명한 상황이다.

DSC공유대학은 충남대와 공주대를 중심대학으로 대전·세종·충남 24개 대학이 참여하며 4대 산업 중 하나인 모빌리티 분야의 혁신인재 양성을 목표로 공동 교육과정을 진행하고 있다. DSC공유대학은 모빌리티 소부장(소재·부품·장비) 융합학부와 모빌리티 ICT 융합학부로 나눠 학부당 4개 전공으로 총 8개의 전공과목을 운영하고 있다.

충청지역 24곳의 참여대학 학생들은 공유대학 이수를 통해 공동학위를 받을 수 있으며 DSC공유대학은 현재까지 263명의 졸업생을 배출했다.

DSC공유대학 학생들은 학습 선택권 확대, 지역 핵심분야 관련 연구범위 확대, 현장실무역량 증진을 통한 취업기회 확대 등과 함께 공동학위증을 취득하고 있다. 그러나 라이즈 체제로 전환됨에 따라 내년까지 이수해야 학위 취득이 가능한 재학생들의 지원이 중단될 위기에 놓였다.

DSC공유대학은 2025년까지 교육을 이수해야 학위를 취득할 수 있는 학생을 459명으로 추정하고 해당 학생들의 학습권을 보장하기 위해선 현행 RIS 체제가 무너지면 안 된다는 입장이다.

2024082701001901300074531
DSC 공유대학 2023년 후기 공동학위 수여식이 8월 27일 충남대 대학본부에서 열린 가운데, 김정겸 총장(왼쪽 네번째)과 DSC 공유대학 후기 졸업생 등이 참여한 가운데 공동학위 수여식을 개최했다. /충남대 제공
이 같은 우려는 11일 DSC지역혁신플랫폼 주최로 열린 '지자체-대학 동반성장 포럼'에서 집중 논의됐다.

박용한 DSC지역혁신플랫폼본부장은 주제발표를 통해 DSC공유대학이 라이즈 체계에서 지속적인 교육을 이어갈 수 있도록 방안을 제시했다. 현재 DSC공유대학은 대전·세종·충남 내 모든 대학이 참여하고 있는 것은 아니기 때문에 지자체가 라이즈 예산을 평등하게 배분하려는 움직임에 따라 모든 대학이 참여할 수 있도록 확대할 계획을 밝혔다. 또 8개 학부 전공을 나눠 운영 중인 체계를 1~2개로 축소하고 지자체별 중점 핵심 전략 산업과 관련된 전공을 추가해 지역 인재를 양성하는 공유된 시스템을 만드는 방향을 제안했다.

박 본부장은 "지난해 제1차 지방시대 종합계획에 대해 메가시티 충청권 초광역 관련 구상에 대해 얘기했는데 메가시티에서 할 수 있는 건 여러 가지 있지만 그중 하나는 교육이라고 생각한다"며 "교육에서의 메가시티를 생각한다면 이미 DSC공유대학을 통해서 원활히 운영할 수 있는 시스템을 만들었다"고 말했다. 그러면서 "DSC공유대학이 라이즈 체제로 전환될 때 기존 RIS를 승계한다고 명시됐지만 학생 교육과 관련된 부분이 어떻게 연계될지는 아직도 마련되지 않고 있다"며 "내년도 교육 과정 등 운영내용이 현재 시점엔 수립돼야 하는데 그렇지 않은 상황이라 답답한 상황"이라고 토로했다.

DSC공유대학을 3년간 운영하며 구축해놓은 공고한 체계를 전면 개편하는 것보다 부족한 부분을 수정·보완하는 방향으로 나아가야 한다는 의견도 있다.

이영림 DSC지역혁신플랫폼 모빌리티소부장본부장은 "3년간 쌓아온 명맥을 끊지 않도록 지자체 차원의 고민이 필요하다"며 "지자체별 운영을 모색하고 있지만 연합 가능한 분야는 초광역 공유대학을 운영하는 방향도 생각해보길 바란다"고 말했다.
오현민 기자

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. "서산을 철도교통 거점으로", 서산시, 4개 철도사업에 13조7천억 투입 추진
  2. 한화, 1R 민주홍과 2억5000만원 계약… 신인 11명 계약 완료
  3. 고용노동부 천안지청, 흥타령춤축제서 안전문화 캠페인
  4. 영화 ‘암살자(들)’ 논란 확산 대전시도 불똥튀나
  5. 민선 9기 허태정號 100일…민생·경제 연착륙 호평
  1. 6일부터 국회 국정감사 돌입… '충청발전' 지렛대로 활용해야
  2. [새인물] 박재현 제71대 천안서북경찰서장
  3. 충남대 노사 갈등 돌파구 찾나…학장협의회 중재안 제시
  4. 천안세무서, 징수와 복지를 연계한 '포용적 체납관리'로 민생경제 회복 지원
  5. 고용노동부 노동감독관 고소·고발 급증… 5개월 만에 작년수준 근접

헤드라인 뉴스


트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

대전 도시철도 2호선 트램의 급전방식 등 주요 쟁점이 올해 안에 결론 날 수 있을지 관심이 쏠린다. 허태정 대전시장이 민선 8기 당시 변경된 급전방식 등을 다시 점검한 뒤 가능한 연내 대전시의 입장을 정리해 발표하겠다는 뜻을 밝혔기 때문이다. 허 시장은 6일 대전시청에서 열린 취임 100일 시정 브리핑에서 "트램은 대전시민의 관심이 가장 큰 교통 문제이고 사업비 규모도 가장 큰 만큼 대전시에서도 중요한 사안"이라며 "급전방식 등은 가능한 연내 결정해 발표하겠다"고 말했다. 민선 7기 당시 트램 사업을 추진했던 허 시장은 민선 8기에..

5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건
5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건

대전 중부소방서 신설사업이 추진 5년여 만에 첫 삽을 뜨면서 사업이 본궤도에 올랐다. 그동안 대전시 예산 편성 과정에서 사업비 확보에 어려움을 겪으며 착공이 거듭 지연됐던 만큼, 2028년 준공을 위해서는 내년도 공사비 확보가 최대 관건이 될 전망이다. 대전 5개 자치구 가운데 중구만 유일하게 소방서가 없어 주민들의 우려가 컸던 만큼 민선 9기에는 차질 없이 사업을 추진해야 한다는 목소리가 나온다. 6일 중도일보 취재결과, 대전소방본부는 2028년 중부소방서 신설을 목표로 지난달 21일 착공에 들어갔다. 연내 터파기 공사를 마친 뒤..

`표 구하기 힘든` 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로
'표 구하기 힘든' 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로

대전 한화생명볼파크의 좌석 부족 문제가 해소될 전망이다. 프로야구 한화이글스의 흥행에 비해 관람석 규모가 부족한 탓에 개장 첫해부터 매진이 잇따랐던 만큼 팬들의 관람 여건도 개선될 것으로 보인다. 6일 한화이글스와 대전시에 따르면 현재 1만 7000석 규모인 한화생명볼파크 관람석을 3000석 늘려 2만 석으로 확대한다. 양측은 이날 볼파크 프레스센터에서 증축을 위한 투자 협약을 체결했다. 증설 배경에는 지난 시즌 내내 이어진 심각한 좌석난이 있다. 새 구장 개장과 함께 관중이 몰렸지만 이를 받아낼 좌석은 1만 7000석에 그쳤다...

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • ‘한글, 예술이 되다’ ‘한글, 예술이 되다’

  • 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진

  • 지상군페스티벌 ‘북적북적’ 지상군페스티벌 ‘북적북적’

  • 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’ 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’