'교통 혁명 시대 열다' 부산형 급행철도(BuTX) 민자 적격성 통과

가덕도신공항 활성화의 핵심 동력 기대
2026년 제 3자 제안공고 등 절차 추진
지형적 한계 극복, 동서 30분 생활권 목표

부산형 급행철도(BuTX) 조감도./부산시 제공

부산시가 부산의 미래 교통 인프라를 혁신적으로 바꿀 '차세대 부산형 급행철도(BuTX)' 민간투자사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자 적격성 조사를 통과했다고 밝혔다.

BuTX 사업은 2023년 9월 '(가칭)BuTX 급행철도㈜'가 제안서를 제출한 이후, 같은 해 11월 시가 한국개발연구원(KDI)에 적격성 조사를 의뢰해 추진돼 왔다. 이번 민자 적격성 조사 통과로 BuTX가 민간투자사업 방식으로 본격 추진될 수 있는 길이 열렸다.

BuTX는 도심 지하 공간에 고속의 이동 수단을 만들어 가덕도신공항에서부터 도심 주요 거점을 고속 철도망으로 연계하는 사업이다. 부산의 지형적 한계를 극복한 부산발 교통 혁명이라고 평가된다.

이 사업은 출퇴근 시간 단축, 교통 혼잡 완화, 대중교통 이용 편의 증대, 탄소 저감 및 친환경 교통체계 구축 등 다각적인 효과가 기대된다. 특히 민간투자 방식 도입으로 재정 부담을 줄이고 사업 효율성을 높일 수 있을 전망이다.



시는 민자 적격성 조사 통과에 따라 전략환경영향평가, 재해영향성·환승 편의성 검토 등 후속 절차를 이행해 올해 말까지 제 3자 제안공고(안)를 마련할 계획이다.

이어 2026년 상반기 시의회 동의와 민간투자사업 심의를 거쳐 제 3자 제안공고를 실시한다. 2027년 실시협약 및 사업자 지정 등 행정 절차를 신속히 진행해 가덕도신공항 개항 시기에 맞춰 개통할 계획이다.

또한, BuTX 정거장은 주변 지역과 시너지 효과를 높이기 위해 정거장 복합 개발 방안을 구상했으며, 기본 구상(안)을 바탕으로 사업이 추진될 수 있도록 세부 계획을 수립하여 나아갈 것이다.

아울러, 시는 BuTX 사업을 경남·울산으로 확대해 수도권 광역급행철도(GTX)처럼 부·울·경을 30분 생활권으로 연결하는 광역 경제·생활권으로 발전시키고자 한다. 이를 위해 지난 2024년 5월 '제5차 국가 철도망 구축계획' 반영을 국토교통부에 건의해 현재 협의 중이다.

박형준 시장은 "BuTX 사업은 부산의 지형적 한계를 극복하는 부산발 교통 혁명 정책이자 국내 최초로 수소 철도차량을 도입한 대단히 중요한 국가 전략적 사업이다"고 밝혔다.

이어 "가덕도신공항에서부터 오시리아까지 동서 부산권의 이동 시간을 크게 단축하고 부·울·경을 30분 생활권으로 묶어 광역경제권으로 발전시켜 가덕도신공항 활성화의 핵심 동력이 돼 부산을 글로벌 허브도시로 만드는 기폭제가 될 것"이라고 말했다.

부산=김성욱 기자 attainuk0518@