대전시 결국 대중교통 요금 올린다… 환승요금까지 인상

  • 정치/행정
  • 대전

대전시 결국 대중교통 요금 올린다… 환승요금까지 인상

성인 기준 시내버스 현행 1250원→1500원
도시철도 1호선 1250원→1550원 인상
인건비·연료비 상승과 노후시설 교체 필요… 시내버스·도시철도 재정지원금 지원도 한몫
다만 어린이와 청소년 요금은 모두 동결

  • 승인 2023-11-21 15:59
  • 수정 2023-11-22 08:47
  • 신문게재 2023-11-22 1면
  • 윤희진 기자윤희진 기자
2023091301001032400039831
대전 대덕구 한 공영차고지에 주차한 시내버스들. 사진=이성희 기자
대전시도 결국 시내버스와 도시철도 1호선(지하철) 요금을 인상한다.

올해 시내버스 업체와 대전교통공사에 지원하는 재정지원금이 1938억원을 초과한 데 따른 조치다.

무료이던 일반 환승요금에도 부과한다. 반면 어린이와 청소년 요금은 동결한다.

대전시는 2024년 1월 1일부터 일반(성인) 기준으로 시내버스 요금은 1500원, 도시철도 요금은 1550원으로 인상한다고 21일 밝혔다. 요금 인상의 불가피성과 어려운 경제여건 등을 고려한 대전시 소비자정책위원회 심의 결과에 따랐다고 했다.

시내버스 일반 요금은 현행 1250원에서 250원 올리고 어린이(350원), 청소년(750원) 요금은 동결한다. 도시철도 일반 요금은 1250원에서 300원 인상하고 어린이(550원)와 청소년(880원)은 유지한다.

시내버스와 도시철도 환승요금도 올린다. 환승 시 차액을 부과하지 않았지만, 내년 1월부터는 일반 요금의 경우 50원을 추가로 내야 한다. 물론 어린이와 청소년은 환승할 때도 무료다.

지하철
대전 도시철도 1호선 전동차 내부
대전시는 보도자료에 “그동안 인건비·연료비 등 운송비용의 지속 상승과 노후시설 교체를 위한 대규모 비용 발생, 코로나19 이후 수입금 감소 등으로 대전시의 시내버스 및 도시철도에 대한 재정지원금은 2015년 643억 원에서 2023년 1938억 원으로 크게 늘어난 상황”이라고 밝혔다.

자료에 따르면 준공영제 시행에 따라 대전시가 운송비용과 운송수입금 차액 보존을 위해 운송사업자에게 지원하는 재정지원금은 2015년 383억 원으로 2019년까지 운송비용의 30% 이내였으나 코로나19 이후 2022년에는 1166억 원으로 급등해 운송비용의 50%로 높아졌다. 올해 재정지원금 규모는 1233억 원에 달할 것으로 추산하고 있다.

개통 17년이 지난 도시철도 역시 노후화 시설 교체, 안전투자 비용 증가, 무임승차 지원 대상 확대 등으로 대전시 재정지원금은 2015년 260억 원에서 2023년 705억 원으로 급등해 요금 인상이 불가피한 상황이라고 대전시는 설명했다.

그러면서 “서울과 인천, 울산도 시내버스 요금을 1500원으로 인상했고, 부산은 1550원으로 올렸다. 도시철도 요금은 서울, 인천 등 수도권은 1550원, 부산은 1600원으로 각각 인상할 예정”이라고 했다.

윤희진 기자

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. "서산을 철도교통 거점으로", 서산시, 4개 철도사업에 13조7천억 투입 추진
  2. 한화, 1R 민주홍과 2억5000만원 계약… 신인 11명 계약 완료
  3. 고용노동부 천안지청, 흥타령춤축제서 안전문화 캠페인
  4. 영화 ‘암살자(들)’ 논란 확산 대전시도 불똥튀나
  5. 민선 9기 허태정號 100일…민생·경제 연착륙 호평
  1. 6일부터 국회 국정감사 돌입… '충청발전' 지렛대로 활용해야
  2. [새인물] 박재현 제71대 천안서북경찰서장
  3. 충남대 노사 갈등 돌파구 찾나…학장협의회 중재안 제시
  4. 천안세무서, 징수와 복지를 연계한 '포용적 체납관리'로 민생경제 회복 지원
  5. 고용노동부 노동감독관 고소·고발 급증… 5개월 만에 작년수준 근접

헤드라인 뉴스


트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

대전 도시철도 2호선 트램의 급전방식 등 주요 쟁점이 올해 안에 결론 날 수 있을지 관심이 쏠린다. 허태정 대전시장이 민선 8기 당시 변경된 급전방식 등을 다시 점검한 뒤 가능한 연내 대전시의 입장을 정리해 발표하겠다는 뜻을 밝혔기 때문이다. 허 시장은 6일 대전시청에서 열린 취임 100일 시정 브리핑에서 "트램은 대전시민의 관심이 가장 큰 교통 문제이고 사업비 규모도 가장 큰 만큼 대전시에서도 중요한 사안"이라며 "급전방식 등은 가능한 연내 결정해 발표하겠다"고 말했다. 민선 7기 당시 트램 사업을 추진했던 허 시장은 민선 8기에..

5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건
5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건

대전 중부소방서 신설사업이 추진 5년여 만에 첫 삽을 뜨면서 사업이 본궤도에 올랐다. 그동안 대전시 예산 편성 과정에서 사업비 확보에 어려움을 겪으며 착공이 거듭 지연됐던 만큼, 2028년 준공을 위해서는 내년도 공사비 확보가 최대 관건이 될 전망이다. 대전 5개 자치구 가운데 중구만 유일하게 소방서가 없어 주민들의 우려가 컸던 만큼 민선 9기에는 차질 없이 사업을 추진해야 한다는 목소리가 나온다. 6일 중도일보 취재결과, 대전소방본부는 2028년 중부소방서 신설을 목표로 지난달 21일 착공에 들어갔다. 연내 터파기 공사를 마친 뒤..

`표 구하기 힘든` 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로
'표 구하기 힘든' 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로

대전 한화생명볼파크의 좌석 부족 문제가 해소될 전망이다. 프로야구 한화이글스의 흥행에 비해 관람석 규모가 부족한 탓에 개장 첫해부터 매진이 잇따랐던 만큼 팬들의 관람 여건도 개선될 것으로 보인다. 6일 한화이글스와 대전시에 따르면 현재 1만 7000석 규모인 한화생명볼파크 관람석을 3000석 늘려 2만 석으로 확대한다. 양측은 이날 볼파크 프레스센터에서 증축을 위한 투자 협약을 체결했다. 증설 배경에는 지난 시즌 내내 이어진 심각한 좌석난이 있다. 새 구장 개장과 함께 관중이 몰렸지만 이를 받아낼 좌석은 1만 7000석에 그쳤다...

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • ‘한글, 예술이 되다’ ‘한글, 예술이 되다’

  • 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진

  • 지상군페스티벌 ‘북적북적’ 지상군페스티벌 ‘북적북적’

  • 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’ 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’