4대강 세종보 해체… 시기 정해지지 않아 후폭풍

  • 사회/교육
  • 교육/시험

4대강 세종보 해체… 시기 정해지지 않아 후폭풍

환경단체 "시기결정 민관공동위 구성… 세종구간 선도사업 중단"
국민의힘 세종시당 "보 장점 무시하고 내린 정치적 결정" 비난
세종시 "시민·전문가의견 반영해 해체시기 결정, 양화취수장 대책도 건의"

  • 승인 2021-01-19 18:39
  • 신문게재 2021-01-20 2면
  • 고미선 기자고미선 기자
금강_세종보_세종보(상-하)_200824 (1)
금강 세종보 개방 후 전경. /금강유역본부 제공
4대강 사업 첫 삽을 뜬 지 12년만에 세종보 해체 등 금강 3개 보에 대한 처리방안이 최종 확정됐지만, 정확한 시기가 정해지지 않아 후폭풍이 예상된다.

대통령직속 국가물관리위원회가 지난 18일 심의·의결한 '금강·영산강 보 처리방안'에 따르면 세종보는 해체하고, 공주보는 부분해체, 백제보는 상시개방된다. 지난해 9월 금강유역위가 제시한 의견을 존중한 것이다.

특히, 세종보는 해체하되 시기는 자연성 회복 선도사업의 성과와 지역 여건 등을 고려해 정한다. 이와 함께 전반적인 수질 개선을 위해 주변 유입 오염 부하량의 근본적 저감 노력을 병행해 자연성 회복 효과를 배가시켜야 한다.

국가물관리위원회는 해체 시기는 중앙정부와 지방정부, 지역주민 등이 협의해 결정하도록 한다는 계획이다.

이 같은 결정을 두고 반대 주민을 의식한 정치적 결정이라는 지적과 함께 보 해체 반대여론도 커지며 논란이 계속되고 있는 상황이다.

19일 금강유역환경회의와 세종환경운동연합은 보 해체 시기 결정을 위한 민관 공동위원회 구성을 요구했다.

이들은 "4대강 자연성 회복을 공언한 지 2년 5개월 만에 또다시 공을 주민들에게 떠넘긴 것"이라며 "더 큰 우려는 보 해체 시기뿐만 아니라 그간 검토 과정에서 제안된 물 이용 대책, 수질·수생태 관측, 지역관광과 주변 상권 활성화 관련 대책 등을 환경부가 전면에 서서 추진하도록 해 강 개발 부서로 전락할 수도 있다"고 지적했다.

이어 "금강은 또 지역사업 검토와 제안을 구실로 제2의 금강 주변 개발사업 욕구에 떠밀려 선거공약의 나락으로 갈 것이 뻔하다"라며 "해체 시기 결정을 위한 민관공동위원회 구성과 함께 보 처리 시기 관련 독소조항 삭제와 검증 지표 수립, 세종 구간 선도사업을 중단해야 한다"고 촉구했다.

반면, 국민의 힘 세종시당은 논평을 통해 "보가 갖는 장점은 무시하고 내린 정치적 결정"이라며 비난했다.

시당은 "세종보 완전 개방 이후 물이 부족해지자 세종시는 20억 원을 들여 자갈 보와 취수장을 만들었다"라며 "시는 세종보가 얼마나 필요한지 알면서도 철거 결정이 이뤄지는 동안 무엇을 했는가"라고 반문했다.

이어 시당은 "세종보는 이미 완전 개방해 보의 기능은 상실한 상태인데 세금 114억 원을 들여 철거하겠다고 한다"라며 "이 일에 관여한 사람은 법적 책임은 물론 경제적 손실까지 배상하도록 할 것"이라고 밝혔다.

세종시는 같은 날 입장문을 통해 자연성 회복은 세종보만이 아니라 금강 세종시 구간의 전체의 치수·이수·환경·친수 등을 종합적으로 검토해야 한다고 강조했다.

시는 "금강 세종시 구간 자연성 회복 선도 사업 성과를 모니터링 하면서 시민, 전문가 등 다양한 의견을 반영해 해체시기를 결정될 수 있도록 환경부와 협의해 나갈 것"이라며 "국가물관리위가 제안한 주변유입 오염 부하량 저감대책 등을 자연성 회복사업에 반영하고, 세종시 도심공원과 하천 등에 물을 공급하는 양화 취수장에 대한 대책도 마련하도록 건의하겠다"라고 밝혔다.
세종=고미선 기자 misunyda@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  5. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  1. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  2. 경산시, 경산역~경산시장 야간경관 조성
  3. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  4. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  5. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제