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#유성복합터미널 #공영 #민자

[기획]공영은 안정성, 민자는 경제성 강점..."면밀 분석 필요"

[좌초된 '유성복합터미널' 정상화 길 없나] (상)반복되는 공모 무산 왜 (중)공모 과정 문제점 (하)정상화 해법은 위태롭게 '외줄타기'를 해오던 대전 유성복합터미널 조성 사업이 결국 또 무산됐다. 지난 10년간 공회전을 거듭해온 대전 유성복합터미널 조성 사업은 4차례 공모 끝에 2018년 선정된 사업자가 자금조달 계획을 이행하지 못하면서 또다시 좌초됐다. 유성복합터미널 조성 사업은 대전지역 숙원 사업 중 하나다. 현재의 시외버스터미널은 좁은 도로 폭으로 인해 교통체증을 유발하고 있으며, 낙후된 시설로 대전 첫 관문의 이미지가 좋지..

#대전의료원 #경제성 #공공병원

대전의료원 2차 점검회의 진행... 이르면 11월 결론

대전시 숙원사업인 '대전의료원' 설립의 경제성을 판단할 2차 점검회의가 23일 진행된 가운데, 향후 최종 결과에 귀추가 주목된다. 대전시는 이번 회의에서 의료원 설립에 따른 정책 파급 효과와 대전시민의 열망 등 당위성에 대해 적극 의견 개진 한 것으로 전해졌다. 계획대로라면 대전의료원 설립에 대해 10월 종합평가를 거쳐 11월 최종 결론이 도출될 전망이다. 23일 대전시에 따르면 이날 기획재정부 주관 2차 점검회의(최종보고)가 열렸다. 이번 회의는 그동안 한국개발연구원(KID)에서 연구한 자료를 토대로 의견 도출 및 토론을 하기 위..

#도시철도 #무임승차 #손실액

최근 5년간 대전도시철도 무임승차 손실액 576억원

최근 5년간 대전도시철도 65세 이상 고령층 등의 무임승차로 인한 손실액이 576억 원에 달하는 것으로 드러났다. 도시철도를 이용하는 승객 5명 가운데 1명 이상이 '공짜'로 이용하기 때문인데 적지 않은 무임승차율은 곧 행정당국의 재정부담 요인이 되고 있다. 일각에선 고령층에 대한 무임승차가 공익적 서비스라는 점을 감안할 때 정부 차원의 지원책 마련이 필요하다는 지적이다. 국민의힘 김희국 의원(군위의성청송영덕)이 서울교통공사와 전국 5개 광역시 도시철도공사로부터 제출받은 자료에 따르면 2015년부터 2019년까지 지하철 무임승차로..